今年5月,江西兴国至福建泉州的兴泉铁路将全线贯通,结束福建境内多个老区县不通铁路的历史,打通交通大动脉的革命老区由此焕发新光彩,也使老区群众有满满的获得感、幸福感。
“喝水不忘挖井人”。 兴泉铁路沿线是一片片有着光荣革命历史的红色土地。“全面建成小康社会,不能没有老区的全面小康,要让革命老区焕发新的生机活力”。福建素有“八山一水一分田”之称,属于山地丘陵地貌,由于交通不便,阻碍老区群众与外界的物质、文化交流,兴泉铁路兴国至清流段去年已经开通,即将到来的黄金5月清流至泉州段的全线建成通车,将结束福建明溪、大田、德化、永春4个革命老区县不通铁路的历史。
道路通则百业通,这四个革命老区县除了拥有丰富的红色旅游资源,还是风景旅游胜地。比如德化的石牛山是著名的道教圣地,也是我国两处保存较好的古火山放射状爆发口之一,素以峰险、石怪、树奇、洞幽闻名;永春的牛姆林被誉为闽南西双版纳的生态旅游区;大田土堡堪称“土楼鼻祖”…… 从落后小山村到休闲旅游新村,只有一“路”之遥,兴泉铁路的通车,打通乡亲们迈向幸福生活的最后一里路,搅动激活经济发展一池春水,有利于辐射到沿线的餐饮、住宿、旅游,让革命老区群众能够实现家门口的就业创业,让他们的“钱袋子”鼓起来,满足他们对幸福生活的殷切期盼。
“人民铁路为人民”,这是铁路人高质量服务的口号,更是以实际行动擦亮为民底色。经济发展,交通先行。铁路人“逢山开道,遇水架桥”,兴泉铁路穿梭在连绵的群山之间,兴泉铁路兴宁段穿越武夷山、戴云山两大山脉,地质条件复杂。施工期间,铁路建设者通过运用新技术、新设备等手段,提高了制梁、架梁效率。兴泉铁路全线开通运营后,新增的内陆与沿海铁路通道不仅能出赣入闽,横穿八闽大地,连接三明、泉州等地,还连通了泉州港与内陆腹地交流通道,将形成一条我国东南沿海通往华中、西南等内陆地区的大能力快速铁路运输通道。将极大方便苏区的物产通过泉州港走向世界各地。不断增加越织越密的铁路线路,让人民群众的出行更方便,让千千万万怀揣梦想的人走出去、流进来,在适合自己的舞台上大显身手,让越来越多的人民群众走上增收致富的康庄大道。
“火车一响,黄金万两”,昔日红土地,今天幸福村。“轨道上的革命老区”将释放出新时期发展的重要元素,经济、文化、人才空前流动,与其他沿线城市优势互补、互利共赢,不断勾勒出一幅幅乡村振兴的美丽画卷。 (康佳宝)
