“RCEP—北部湾港—河南”铁海联运班列4月16日开通，满载享受RCEP关税优惠货物的列车在广西钦州、河南漯河同步发出。目前，西部陆海新通道目的地已覆盖全球107个国家和地区的300多个港口。（央视网4月17日）

RCEP带来重大发展新机遇。广西作为中国唯一与RCEP成员国既有陆地接壤又有海上通道的省区，为畅通西部陆海新通道海铁联运班列，广西铁路部门全力推进路网基础设施建设。如先后完成黎钦、南防铁路扩能改造，沿海铁路大通道全部实现电气化。建成南宁国际铁路港一期工程，成为广西铁路规模最大的物流中心；建成钦州港铁路集装箱中心站，集装箱年装卸能力由15万标箱跃升至105万标箱等等。形成北部湾4市“1小时经济圈”，铁路线路跨越广西、广东、湖南、贵州4省区，形成了21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的“重要门户”。

RCEP对铁路进出口刺激效应显现。作为以拉动经济增长“火车头”的铁路行业来说，无论是构建经济新格局，还是加快自身发展，都需要大市场支撑。如果说中欧班列为陆海新通道提供了硬件上的支持，那RCEP就为陆海新通道提供了“软件”上的助力。随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的落地推进，越来越多的企业享受到相关政策红利。2022年一季度，河南省洛阳市已经有14家企业签发RCEP原产地证书169份，签证货值9692.7万元，预计可在目的国享受关税减免近百万元。中国从东盟进口的椰子汁、菠萝制品、纸制品，从日本进口的电磁炉、电烤箱等都将逐步免除关税，更多物美价廉的商品将会进入消费者购物车。依托RCEP，不仅能有效推动区域经济一体化，也为形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献铁路力量。

RCEP 助力中国经济走高质量发展之路。在疫情背景下，以前的单一的物流方式面临巨大挑战，陆海新通道能够提供铁海、铁公、公海等多种运输方式，满足企业需求，也有利于保障产业链供应链稳定。期待铁路部门主动对接协定，深化改革，整改资源，针对市场要素比较优势积极作为，抓住好机遇打造新增长。

（苏纪云）