今年一季度，全国铁路固定资产投资完成1065亿元，同比增长3.1%，铁路新线开通447公里，其中高铁233公里。
翻开一季度铁路货运成绩单，一串亮眼的成绩振奋人心。4月8日0时起，全国铁路实行新的列车运行图，列车运行图调整的背后，带来旅客出行、电煤运输、国际物流等方面“加速度”。在逆势中保持货运量稳步增长，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局已显成效，进一步助力我国经济回暖。
国内大循环稳经济稳大局。全国一盘棋，铁路作为国有企业，不管是疫情防控、复工复产、春耕备耕都坚决服从统一指挥、统一协调、统一调度，用强有力的韧性展现中国“六保六稳”的决心。在春耕备耕工作中铁路发挥了重要作用，积极推出惠民利企政策，实现农资装运“一条龙”全程物流服务，开辟绿色通道，发挥多式联运优势，主动对接，做到快装快运，有序助力春耕不误农时。自上海疫情突发以来，铁路部门运送各类援沪民生物资超230车，共十余批次7700余吨，有力支援了上海市抗疫工作开展。铁路积极响应号召，全国各地开行援沪医护人员定制班列，为抗疫一线提供了人员和物资保障。为全国疫情防控、经济发展、民生工程提供了运输保障，也为稳住经济基本盘，扩大内需，稳住了大局。
国际外循环树名声树信心。中欧班列作为我国国际贸易的重要组成部分，是一条与世界接轨合作共赢的致富之路。在疫情影响下，国际航空运输和海运受到较大冲击，而中欧班列凭借着运量大、时效稳定、价格适中的显著特点更加得到了市场的青睐和认可。一季度，中欧班列开行3630列、发送35万标箱，同比分别增长7%、9%。中老铁路开通运营4个月，已累计开行货物列车2023列，发送货物131万吨。铁路部门的“一对一”“一站式”“一条龙”定制服务得到了各国好评，服务“最后一公里”打通运输末梢，为沿途国家带来了实惠。外循环的格局逐步被放大打开，进一步刺激国内循环，国内国际双循环相辅相成，带动我国经济稳步提升。不断增长的货运量充分证明了我国经济稳中向好、长期向好的基本格局以及潜力足、韧性强、回旋空间大、政策工具多的特点，也让更多的国家与中国的合作充满信心，中欧班列的名片越擦越亮，名声越打越响。
“志不求易者成，事不避难者进”。不断增长的运输数字是铁路部门充分发挥运输排头兵的作用，更是全面践行“交通强国、铁路先行”的企业担当，相信铁路部门构建的运输“双循环”格局一定会为中国经济发展源源不断提供新动力。（作者：何佳宇 易超）
（何佳宇 易超）
