3月28日,一列满载着1470吨粉煤灰的21组集装箱列车顺利抵达拉林铁路林芝站货场。这是拉林铁路开通运营以来首趟抵达的集装箱专列。拉林铁路作为西藏首条电气化铁路,也是藏东南地区第一条铁路,此处集装箱运输业务的开展也标志着藏东南地区首次通过铁路实现大规模的集装箱物资运输。(人民日报 3月30日)
此前,藏东南地区的交通运输一直以公路为主,随着拉林铁路的开通,当地的交通运输结构得以优化,如今随着西藏林芝首列铁路集装箱运输的成功抵达,林芝当地企业的货物交通运输资源将不在单一,企业运输可选方式也由“单选题”转变为“多选题”。
降低运输成本,为“多选题”提供最优选项。铁路运输与其它运输方式想比,不仅受自然因素影响小,安全便捷且运输能力及单车装载量大,在运输的连续性和低成本性占据了优势,再加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎可以不受重量和容积的限制。如与汽车运输相比,铁路运输有着节约3%的运输能源优势,还可以减少装卸作业,缩短装卸时间,提高运输效率,并且加快运输工具的周转速度和运送速度,具有高效率,高合作,经济效益等现代物流的优点。铁路集装箱运输是顺应“双碳”目标下绿色货运的新趋势,不仅节约了林芝当地企业运输成本,还解决了当地部分企业的货运量大运输难的问题。
完善安全卡控,为“多选题”提供必选项。由于集装箱装卸危险性高,林芝站货场作为拉林铁路首个开展集装箱业务的站点,面临着不小的挑战。为此,拉萨火车站负责人称,为完成好首次集装箱接卸任务,拉萨车站提前着手,组派业务骨干前往林芝车站货场,对货运员及集装箱作业人员开展一对一实操作业指导。同时根据林芝车站货场实际,就龙门吊和装卸队作业配合流程进行实地细化、优化,进一步夯实安全作业基础,提高人员对集装箱装卸作业的工作效率。通过一系列的业务培训指导,不仅提升了作业人员的业务水平,作业效率,保障了工作人员的人生安全,作业安全,还保证了集装箱运输业务的正常开展,维护林芝站货场的安全稳定。
林芝站货场集铁路装箱运输业务的开展仅仅是藏东南地区运输结构优化,多元化发展的一个缩影。利用好铁路集装箱运输的优势,让铁路运输更好的为当地企业提供安全、便捷、高效的运输“选项”,推动铁路沿线地区经济高质量发展。
(王亮)