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首场“委员通道”点赞中国高铁:高铁速度跑出大国自信

来源: 中国日报网
2022-03-11 15:08 
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近日,全国政协十三届五次会议首场“委员通道”采访活动在北京人民大会堂举行。全国政协委员、中国一重集团董事长刘明忠通过网络视频形式接受记者采访时,点赞了中国高铁这张亮丽的国家名片。翻看近五年来的政府工作报告,交通建设是热门词汇。稳定的交通基础设施建设投资,一项项重点交通工程建设的启动,都为“交通巨人”丰富了血肉,强健了筋骨,推动着中国交通事业日益蓬勃,蒸蒸日上。

交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业,是可持续发展的重要支撑。2021年,全国铁路营业里程15万公里,其中高铁4万公里;全国铁路路网密度156.7公里/万平方公里;复线率59.5%;电化率73.3%。国家铁路货运总发送量完成 37.26 亿吨,比上年增加1.45亿吨,增长 4.0%。其中,集装箱发送量比上年增长23.5%。旅客发送量完成 25.33 亿人,比上年增加 3.66 亿人,增长 16.9%;国家铁路旅客周转量完成 9559.09 亿人公里,比上年增加 1300.99 亿人公里,增长 15.8%……面对这样一份成绩单,我们不禁感慨万千,新中国成立之初,我国的铁路里程仅为2.18万公里,而且路网稀疏、线单站散。到 “十三五”末,全国铁路营业里程达到14.5 万公里左右,增长6.5倍,“四纵四横”高铁网提前建成运营,“八纵八横”高铁网正在有序建设,有力的推动了综合交通运输体系建设,促进了区域间人员交流、物资流通日益便捷,横贯东西、纵贯南北、内畅外通的综合交通主骨架逐步形成。

高铁的便捷,彰显的是我国科技自主创新的“中国速度”,从半引进的“和谐号”动车组到完全自主知识产权的“复兴号”动车组,中国在科技创新方面的成就举世瞩目。先前《日本经济新闻》与荷兰学术出版巨头爱思唯尔合作,对全球各国在尖端科技领域的学术能力、研发水平进行排名,结果显示在30个全球关注的技术中中国占据23个第一。中国铁路辉煌发展的背后,是综合国力的大为增强,是从一穷二白发展到世界第二大经济体的缩影。

  经过不懈努力,我国交通运输科技创新能力大幅跃升,核心技术逐步自主可控,已经是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。一分钟,“复兴号”前进5833米、35217名旅客出行、创造GDP1.57亿元、复兴号智能动车组融合了互联网、云计算、5G等新技术,已经走在了世界智能铁路发展的前列。交通建设的飞速发展,实现了资源有效配置,拓展了市场,对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用,不断延伸的铁路成了百姓的“致富路”、“小康路”,有力的支撑起经济社会持续快速健康发展。

高铁建设作为基建的重要组成部分,对宏观经济的推动将会发挥更大作用。《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出, 到2035年,中国将率先建成现代化铁路网,全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右;列车将拥有利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的“超级大脑”……擘画出一幅中国铁路未来30年的宏伟发展蓝图。未来,高铁为中国经济增长提供“新动能”的同时,中国高铁技术还将为世界经济提供“加速度”,展示了中国的友好形象,有利于国家间加强各领域合作。

(彭泷阩)

【责任编辑:张天磊】
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