中国铁路昆明局集团有限公司26日发布消息，首次投入春运的中老铁路交出亮眼成绩单，今年春运期间，中老铁路发送旅客超70万人次、运送货物超17万吨。（2月27日新华网）

中国是老挝第二大贸易伙伴和第一大投资来源国。老挝是中国—东盟经济圈重要的一员。中老铁路既承载着中老传统友谊，亦肩负着经济发展不可或缺的责任，为西南边疆地区深度融入“一带一路”新发展经济格局打下夯实的基础，是新时代中老合作实现共商共建共享的“双赢”典范。

“钢铁巨龙”如春雨般的润物细无声。春运期间，中老铁路发送旅客超70万人次，运送货物超17万吨，货运的加运增量明显，经济带动成效越来越显著。沿线附近的民众也从中发现铁路带来的商机，在车站旁搭起了小摊开起了小饭馆，卖着当地特色旅游产品，还有不断增加的形形色色的民宿，中来铁路的开通，带来的效应正潜移默化的影响着沿线周边的生活和贸易方式，极大拓宽了两国经贸合作的道路，也为中国西南边疆发展注入新的经济发展动力。

“钢铁巨龙”带来经贸“互惠”双发展。老挝自然资源丰富，开采的锡、铅、铜、稀土等矿产资源和森林资源，通过中老铁路出口到中国，既满足中国市场需求，也助推老挝经济发展。中老铁路开通后，有更多中国资本投入到老挝当地建设，双方形成互补互利互惠，实现发展共赢。此外，疫情前老挝每年吸引八十万到一百万的中国游客，而随着中老铁路的迅速发展，这一数据预计将增长40%至50%，预示着有更广阔的经济发展空间。

同时，中老铁路还是泛亚铁路的重要组成部分，是连接东南亚各国的陆上交通枢纽，是“一带一路”大方针下的关键一环。中老铁路已经不局限于我国西南地区和老挝周边地区，而是利用我国丰富的铁路网将京津翼，长三角，珠三角，川渝经济区和中欧班列多个地区和国家“捆绑在一起”，让经贸流动和均衡的经济发展有更多新的机遇，新的空间。

“一带一路”是大家携手前进的阳光大道。当中老班列驰骋在“阳光大道”时，那一声声嘹亮的汽笛便是中老两国携手奔向美好未来的回声。（朱国银）