平均时速不到40公里，票价最低仅1元……如今，全国有81对公益性“慢火车”开行在大山深处，覆盖21个省区市，经停530座车站，成为便利群众出行的“公交列车”。（人民网 2月26日）

随着人们生活水平的提高，出行的需求和方式都在向快节奏转变。自然，乘坐“慢火车”的人越来越少，但是它从未缺席，一直在需要它的地方履行自己的使命，践行着“人民铁路为人民”的服务宗旨，服务好进出大山的“最后一公里”。

悠悠“慢火车”为学子搭建梦想桥梁。生活在贫困大山里的孩子非常渴望上学求知，接受更好的教育条件，进而通过知识改变命运。但求学之路上面临的交通不便，则成为一个不小的难题。在车站内，为了让孩子们能放心乘坐列车去上学，车站工作人员专门划出候车区域，优先引导孩子们排队上车，保证列车的饮水安全，在车上配备了感冒药、藿香正气水等常用药品，以防止学生突发疾病能得到及时有效的帮助。“慢火车”不仅拉进贫困地区与教育资源先进地区的距离，还为孩子们搭建起了一座座通向梦想成功之路的“桥梁”。

悠悠“慢火车”为百姓铺设致富道路。穿行在大山深处的“慢火车”，是沿途附近村民、农民和学生首选的出行工具，架起了沿线百姓外出求学、经商的幸福桥梁，更加方便、安全的到达附近大城市。沿线百姓可以用较低成本很便能把贫困地区的优质土特产运到大城市里去，可以吸引到更多的外来投资，给当地带来更好的发展机遇。

悠悠“慢火车”为乡村振兴加油助力。我国近1亿贫困人口成功实现脱贫以及向乡村振兴全面推进，这其中离不开81对公益“慢火车”的攻坚助力。即使在如今风驰电掣的高铁时代，铁路部门也没有忘记山区的百姓，无论调图列车怎么变，81对公益慢火车从未改变。一路走来，时代在变，风景在变，不变的是铁路的使命与担当。铁路部门始终牢记“人民铁路为人民”的服务宗旨，实实在在地为百姓谋发展、谋福利。

 “慢火车”带领着山区百姓一步步走向幸福美好的小康生活。虽然它们的速度无法与高铁相媲美，但是它们的使命与高铁一样重大。它们肩负着小康路上，一个都不能少的使命，载着沿线百姓走出大山，走出一条乡村振兴的康庄大道。相信，随着铁路改革发展的不断深入推进，百姓的出行生活将更加便利、实惠。

（吕宗周）