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鸣笛发车,中欧班列驶向美好未来

来源: 中国日报网
2022-02-24 10:28 
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2月22日,第十列“柳州—莫斯科”跨境直通中欧班列从广西柳州南物流中心开出。今年以来,柳工集团工程机械海外订单增长显著,其中1月份海外销量同比增长103%。(人民网2月23日)

1月29日,中欧班列累计开行突破5万列。从0到5万列,十余年间,中欧班列的朋友圈不断扩大,通达欧洲23个国家180个城市,成为了连通欧亚大陆的重要通道。打开了互利互惠的共赢大门,搭建了开放合作的友谊桥梁,把“一带一路”沿线国家以及民心民意紧密连接在一起,勾勒出五彩斑斓的美好未来。

全球抗疫中的中国担当。2020年以来,新冠肺炎疫情席卷全球。在海运、空运受阻的情况下,中欧班列冲破阴霾,逆势增长,连续20个月保持安全稳定运行,有力保障了国际产业链供应链稳定畅通,为全球抗疫输送了“中国力量”。疫情发生以来,中欧班列已累计向德国、波兰、比利时等欧洲国家运送防疫物资1362万件,超过10万吨,成为各国守望相助的生命通道。如今,一列列中欧班列不断往来穿梭,为疫情“寒冷”下的各国,送去来自东方的“春风”,向世界展示着守望相助的中国担当。

国际贸易的“黄金列车”。2011年,首趟中欧班列从重庆团结村始发,10年来,中欧班列运行线路达78条,通达欧洲23个国家的180个城市,成为了国际贸易往来的重要载体。2021年,中国与欧盟进出口总值达8281.1亿美元,同比增长27.5%,继续保持欧盟第一大贸易伙伴地位。安全快捷、绿色环保、成本优惠、中转便捷的中欧班列不仅为中外数万家企业带来商机、为沿线数亿民众送去实惠,更促进了口岸经济、枢纽经济的繁荣发展,为内陆城市对外开放拓展了新空间,带动沿线国家分享中国超大规模市场红利,成为名副其实的“黄金列车”。

“一带一路”的中流砥柱。中欧班列自2011年开行以来,开行数量不断攀升、开行范围越来越广和货物种类愈加丰富。从最初的手机、笔记本电脑等IT产品扩大到汽车配件及整车、化工、机电、粮食等5万余种;全程运输时间由开行之初的24天压缩至目前的最短12天:回程班列比例由2016年的50.6%提升至2021年的81.7%。汽笛声声,班列轰鸣。“钢铁驼队”翻山越水穿戈壁,实现中欧跨越大陆的“握手”……不仅让中国与世界各个领域的交融更为紧密,更让“一带一路”的声音传播更远、影响更深。

抚今追昔,回望千年。两千多年前,张骞出使西域,建立起连接欧亚的商路——丝绸之路,见证了“使者相望于道,商旅不绝于途”的辉煌。奔跑在亚欧大陆上的中欧班列,恰如古丝绸之路上的驼队在今天的投射。随着我国对外开放的不断扩大与深化,中欧班列必将与各国携手奋进,高质量共建“一带一路”,共同驶向美好未来与光明前景。

(成杰华)

【责任编辑:张天磊】
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