2月22日，第十列“柳州—莫斯科”跨境直通中欧班列从广西柳州南物流中心开出。今年以来，柳工集团工程机械海外订单增长显著，其中1月份海外销量同比增长103%。(人民网2月23日)

1月29日，中欧班列累计开行突破5万列。从0到5万列，十余年间，中欧班列的朋友圈不断扩大，通达欧洲23个国家180个城市，成为了连通欧亚大陆的重要通道。打开了互利互惠的共赢大门，搭建了开放合作的友谊桥梁，把“一带一路”沿线国家以及民心民意紧密连接在一起，勾勒出五彩斑斓的美好未来。

全球抗疫中的中国担当。2020年以来，新冠肺炎疫情席卷全球。在海运、空运受阻的情况下，中欧班列冲破阴霾，逆势增长，连续20个月保持安全稳定运行，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，为全球抗疫输送了“中国力量”。疫情发生以来，中欧班列已累计向德国、波兰、比利时等欧洲国家运送防疫物资1362万件，超过10万吨，成为各国守望相助的生命通道。如今，一列列中欧班列不断往来穿梭，为疫情“寒冷”下的各国，送去来自东方的“春风”，向世界展示着守望相助的中国担当。

国际贸易的“黄金列车”。2011年，首趟中欧班列从重庆团结村始发，10年来，中欧班列运行线路达78条，通达欧洲23个国家的180个城市，成为了国际贸易往来的重要载体。2021年，中国与欧盟进出口总值达8281.1亿美元，同比增长27.5%，继续保持欧盟第一大贸易伙伴地位。安全快捷、绿色环保、成本优惠、中转便捷的中欧班列不仅为中外数万家企业带来商机、为沿线数亿民众送去实惠，更促进了口岸经济、枢纽经济的繁荣发展，为内陆城市对外开放拓展了新空间，带动沿线国家分享中国超大规模市场红利，成为名副其实的“黄金列车”。

“一带一路”的中流砥柱。中欧班列自2011年开行以来，开行数量不断攀升、开行范围越来越广和货物种类愈加丰富。从最初的手机、笔记本电脑等IT产品扩大到汽车配件及整车、化工、机电、粮食等5万余种；全程运输时间由开行之初的24天压缩至目前的最短12天：回程班列比例由2016年的50.6%提升至2021年的81.7%。汽笛声声，班列轰鸣。“钢铁驼队”翻山越水穿戈壁，实现中欧跨越大陆的“握手”……不仅让中国与世界各个领域的交融更为紧密，更让“一带一路”的声音传播更远、影响更深。

抚今追昔，回望千年。两千多年前，张骞出使西域，建立起连接欧亚的商路——丝绸之路，见证了“使者相望于道，商旅不绝于途”的辉煌。奔跑在亚欧大陆上的中欧班列，恰如古丝绸之路上的驼队在今天的投射。随着我国对外开放的不断扩大与深化，中欧班列必将与各国携手奋进，高质量共建“一带一路”，共同驶向美好未来与光明前景。

（成杰华）