牛年冬去，虎年春来。在全国各地欢庆新春佳节之际，驰骋亚欧大陆的“钢铁驼队”传来好消息。中国国家铁路集团有限公司最新数据显示，截至目前，中欧班列累计开行数量突破5万列大关，运送货物超455万标准箱、货值达2400亿美元，通达欧洲23个国家的180个城市，共建朋友圈继续扩大，战略通道作用愈发凸显。
作为战略构想的重要示范性工程——中欧班列现在已经迎来新发展阶段，在累计开行数量上突破了5万列，这样的成绩取得是非常不容易的，同时也是多方协作和努力的结果。
2011年，第一条中欧班列从重庆北站缓缓开出，经由西安、兰州、乌鲁木齐等地区到达中亚和欧洲，为欧亚大陆开辟了第一条现代意义上的铁路运输通道。当时有许多媒体和专家评论说：是对当年丝路驼队的“现代化对比和映照”，很多声音对它报以强烈期待。但是，中欧班列的发展并非一上来就顺风顺水，在开行的前几年里一周的时间里经常只有一辆列，并且还是空车返回。不过，随着近两年中欧班列呈现爆发式成长，它已经成为国际贸易、物流往来和流动的重要运输干线，为沿途多个地区和国家带去国际货物贸易新选择。
也正是由于它的诞生、成长和不断壮大，让“远离海洋”的众多区域第一次有了自己的“出海口”，为我国中西部地区的崛起提供强大动力，同时，也为中国与中亚、欧洲等多个地区的贸易往来进一步加强了联系。可以说，中欧班列的发展正当时，其未来发展前景也会更加广阔和激动人心。对此，我们将拭目以待。（杜金金）
