全球车企在快速转型数字化

来源:中国日报网
2022-01-30 12:53 
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中国日报网(1月30日)电 据英国《经济学人》报道,自2008年通用汽车时任总裁在一年一度的科技盛会消费电子展(CES)上发表主题演讲以来,拉斯维加斯就让人们窥见了汽车制造数字化的未来。今年有近200家汽车企业报名参加1月5日开幕的消费电子展。当天,通用汽车现任首席执行官玛丽•博拉(如图)向为避免感染奥密克戎而只能在线观看的人群发表了演讲。与其他大型汽车制造商一样,通用汽车也没有代表亲自到场。不过,博拉在线上出镜则表明,汽车正以极快的速度从充满石油的金属块发展为充满硅的设备。

博拉谈到了通用汽车从“汽车制造商到平台创新者”的转型,赞扬了通用在商用电动汽车(EV)和自动驾驶方面取得的进展,并推出了雪佛兰Silverado电动皮卡。竞争对手争相表现出更多的创新性。宝马展示了一种按下按钮就能改变汽车油漆颜色的系统。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)甚至声称,其Vision eqxx概念车“彻底改造了汽车”,车内材料由竹子、仙人掌和蘑菇制成,由电池驱动的行驶里程达1000公里。消费电子巨头们也不甘示弱,炫耀着他们的汽车产品。日本索尼宣布可能进军汽车制造领域时,许多与会者感到惊讶,尽管索尼可能只是想借此研发电动汽车和自动驾驶技术,并出售给其他汽车厂商。

在汽车制造业的数字化方面,各大企业的表述没有那么浮华,但却更能说明问题。为众多大型车企业提供芯片的英特尔自动驾驶部门Mobileye宣布将扩大与福特、吉利和大众的交易。另一家芯片制造商高通与沃尔沃、本田和雷诺都签署了新协议。

车企和芯片厂商之间的合作只会越来越深入。投资银行Evercore isi表示,曾导致全球近800万辆汽车减产的全球芯片短缺问题好不容易在缓解,到2022年下半年,全球汽车产量可能会恢复到疫情前的水平。尽管如此,各家车企的总裁还是在竭力避免重蹈覆辙。许多公司羡慕特斯拉,特斯拉公司与半导体供应商的密切合作使其2021年的汽车产量达到93万辆。

(翻译:喻玲萧 编辑:王旭泉)

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