在山东，有一辆7053次公益小火车，票价最低一块钱，时速只有三十多公里。它穿行在鲁中山区将近半世纪，不但见证着时代的变迁，更承载着浓浓乡情，奔赴幸福和团圆。（光明网 1月27日）
临近春节，各地逐渐进入了返乡高峰期。在中国高铁迅速发展的今天，老百姓春节出行变得更加便捷。当人们在感受快时代带来便捷的同时，大山里的一些慢火车也在坚持着年复一年奔驰在偏远的山区，温暖着边远山区人民群众的春运出行之路。
一直以来，这些公益慢火车凭借停靠车站多、装卸货物多、车票价格低等特点深受沿线百姓欢迎，也赢得了沿线百姓的赞誉。除了被誉为“惠民车”，公益慢火车还被沿线百姓们称为“幸福车”。对春运而言，慢火车始终是边远地区乡亲出行最为贴心的交通工具，它可以开行到更小的城市、更多的站点，为当地百姓返乡、探亲、赶集提供更多的便利。因此，慢火车日渐成为了沿线百姓的心头好，它也承载了乡亲们对幸福生活的希望。
慢火车速度虽慢，但是服务却从来不“慢”。随着铁路的不断发展，慢火车的客运设施设备、站车环境、服务质量、乘车体验也得到了很大改善，现在的慢火车已经跟十几年前的慢火车不可同日而语了。在改善慢火车设施与服务的同时，铁路部门还积极为山区百姓助销农特产品搭建平台，在保证列车安全运行的情况下，适度开放列车年货交易“微市场”，为百姓交易农特产品提供方便，助力乡村振兴，扩大消费帮扶。随着时代的发展，春运慢火车的作用不只是方便民众出行，更饱含着浓厚的民生情怀。
在春运的旅途中，疾驰如风的动车组和慢慢悠悠的绿皮车都行驶在祖国广袤的大地上，勾勒出一幅生动壮阔的铁路春运图景。慢火车虽然慢，“颜值”也不高，但是它在民众眼里已经成为最靓丽的百姓车、最贴心的温馨车、最幸福的便民车。
（邹明江）
