记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，载着巴基斯坦白砂糖、海南椰奶等上千吨年货的X9578次列车1月15日从广西钦州港东站驶出，货物抵达云南昆明后将进入当地市场。此次班列开行标志着广西正式发出今年首趟西部陆海新通道年货班列。（新华社1月17日）
受到全球疫情形势影响，国际外贸进出口数持续下降。西部陆海新通道积极适应政策变化，依托陆海联运和中欧班列有效衔接优势，加快资源聚集，拓展交易结算，有效提经济贸易效力的同时保障民生供给需求。随着新春佳节的到来，一辆满载年货的班列正通过这条综合运输大通道，化身成为“移动市场”将“洋百货”带到老百姓身边。
丰富国内民生需求。随着人们生活水平的不断提高和社会经济的发展进步，现在跨境商品和进口直销店已经随处可见的，来自世界各地的高性价比“洋货”，正不断丰富老百姓的生活。这得益于我国日渐成熟的“八横八纵”、西部陆海新通道等贸易物流网络。以西部陆海新通道为例，其沿线站点已覆盖国内14省（区、市）41市91个车站，运输货品超过600类。
分享经济发展红利。当前全球受新冠肺炎疫情影响，多国市场低迷。铁路部门充分发挥跨境班列在稳定产品市场、促进经济增长、保障物资供给等领域优势，满足企业创效与老百姓消费需求，不仅有助于外企商户开拓国内市场，也开启了国内老百姓对进口商品消费的快速通道，让更多国家分享到超大规模中国市场红利，进一步促进互利共赢。也将这一成果带到沿线各个国家、城市惠及当地百姓，与世界共享经济发展红利。2021年全年，以中欧班列为例，共开行15183列，运送146.4万标箱，同比分别增长22%、29%，综合重箱率98.1%。不仅满载出运更是满载而归。
一直以来中国以开放之姿与世界共享发展机遇、分享经济红利。通过中欧班列、西部陆海新通道班列等国际班列与沿线各国、城市紧密合作，共同推进了“一带一路”的建设发展。今后也会继续当好经济复苏“先行者”为沿线各国的经济发展、民生保障、物流供应等方面做出贡献。（马君）
