2021年末,贵阳市公安交管部门结合“一圈两场三改”建设,坚持以问题为导向,标本兼治,打出一套“铁腕治堵”组合拳。在贵阳市公安交管部门“一点一策”的精细化治理下,在“1+N”多部门联合治堵模式下,贵阳“铁腕治堵”初见成效。
2021年第二季度百度地图发布的全国百城通勤高峰交通拥堵榜,贵阳在全国排名第二,仅次于北京,通勤实际速度为24.8km/h。而在汽车保有量100万至200万级拥堵榜中,贵阳为全国第一。为了解决堵车这个困扰贵阳市民的问题,贵阳拿出大招:铁腕治堵!
2021年10月24日,贵阳交警在贵阳市全面启动道路拥堵治理工作。全市公安、交管、交通、规划等部门齐抓共管,借助大数据“互联网+交通”监测手段,综合施策、标本兼治。通过贵阳市大数据交通流平台,结合交警调研、群众意见等,全市综合筛选出32个主要堵点,观山湖区金融城十字路口就是其中之一。
贵阳市公安交通管理局局长 张斌:据统计,早高峰时段约有2万辆车,入驻的商家有1400多户,人流车流都比较大。
交管部门通过优化路口信号灯周期、调整附近停车场出入口、开放小区停车场临时停放等一系列措施的实施,该路口的通行能力得到提高,早晚高峰提前约20至30分钟结束。
针对贵阳实验三中接送学生引起交通拥堵的情况,相关部门与校方、家长与属地村委联动,拿出了定制公交专线、延长停车带等措施。
贵阳公交集团总经理助理 周开敏:我们结合学校放学的时间,把需要乘坐专线的学生全部接完,统一发车。票价现在执行的是常规公交的票价2元,这一次贵阳公交也尝试以定制专线的方式来满足学生上下学的需求,也减少私家车的出行。
贵阳市实验三中教育处副主任 班纪伦:从(校交通协调)群里家长反馈,非常感谢公交公司、学校、交警部门三方联合作出的效果。现在总体来说经过大家的多方努力,交通秩序井然有序。
在同样被列为堵点之一的瑞金南路贵阳市妇幼保健院路段,交警部门精准布局,通过增设辅警值守,设立“就医专用通道”,增加隔离护栏等措施,这一路段高峰期的拥堵现象得到明显改观。
驾驶员 万师傅:以前太堵了,我在这要排一个多小时,反正我感觉真的太明显了,现在真的太轻松了,30秒就过来了,“铁腕治堵”给我们带来了好处。
找准堵点,对症下药,贵阳市还在全市范围内开展违停治理“清停风暴”专项整治行动,启动行车秩序专项整治工作,通过系列专项整治行动,从静态到动态,从人车路等全方位推进治堵保畅。贵阳32个堵点,被一一“治服”。
百度地图交通大数据监测结果显示,经过两个多月的拥堵治理,贵阳市交通拥堵已有所改善。从2021年10月25日至2021年12月29日,贵阳市百城工作日交通拥堵指数排名由去年同期的第3名降至第12名,退出百城工作日全天交通拥堵指数前十。从工作日的交通大数据分析:启动拥堵治理以来,贵阳市工作日平均拥堵指数为1.329,同比去年拥堵指数下降,降幅为9.8%;平均速度由去年同期的35.192km/h提升至37.594km/h,增幅为6.4%。