“交通强国，铁路先行”，为更好适应新发展阶段的要求，把经济转换到高质量发展之路，完成区域协调发展，最终实现共同富裕，高速铁路的建设如火如荼，新的线路每每开通，都代表着铁路强国新的里程碑，都意味着所到之处，天堑变坦途，都意味着所经之地，融合得更加紧密。杭台高铁的顺利通车，开启了沿线人民的幸福之路。

杭台高速铁路是文化之路、旅游之路。伴随着经济的发展，人民对美好生活的定义，不再局限于丰饶的物质财富，更是增加了对精神层面、思想文化层面的追求，希望在工作之余可以近距离接触历史古迹、文化圣地。根据中国旅游经济蓝皮书的《2021年旅游经济运行分析与2022年发展预测》，预计2022年国内旅游人数39.80亿人次，国内旅游收入3.81万亿元，同比分别增长16%和27%，旅游业稳中向好。在杭台高速铁路沿线，乘客不仅畅游杭州的西湖美景、绍兴的鲁迅故居、上虞的中华孝德园，还可以去嵊州的越剧小镇体验越剧的跌宕婉转与细腻有神，也可以去诗意新昌感受“一座天姥山，半部全唐诗”的如画美景。杭台高速铁路开通后，从杭州到台州最快只需要63分钟，让沿途各大风景文化区变为沿线人民家门口的周末娱乐休闲圣地，给群众周末出游多了一个可供选择的机会，如此可以有效地舒缓工作者的城市生活、工作压力。同时，如此也可以有效地给各大风景区创造就业岗位，缓解疫情冲击下的经济就业压力，也可以有效地助力乡村振兴，增加农村居民的收入，提高人民群众的幸福度。

杭台高速铁路是融合之路、共富之路。杭台高速铁路实现杭州、绍兴、台州“一小时交通圈”，结束了嵊州、新昌、天台等地不通铁路的历史。台州拥有较为先进、基础雄厚、体系完善的制造业，民营经济较为发达，正需要各方、各领域的人才一同打造全球先进制造业基地，实现制造业的高质量发展，而杭州作为互联网应用之都，拥有了以互联网业为代表的各路人才，通过杭台高速铁路的联系，杭台两地就可以加强优势互补，增加两地人才流动，促进产业的融合发展。当然，杭台高速铁路不是孤立的线路，而是与原有的铁路线路相融合，是联系的，因此，杭台高速铁路亦是长三角地区高质量发展的重要交通动脉，对于完善区域铁路网、带动区域经济协调发展、促进长三角地区一体化发展有着重要的发展意义，对于长三角地区的人民来说，也可以称得上是一条幸福之路。

杭台高速铁路是改革之路、进步之路。根据《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》，推进交叉持股、相互融合的混合所有制改革可以有利于国有资本的放大、保值增值，有利于各种资本的取长补短，这个改革方向，在铁路行业内也同样适用。杭台高速铁路是我国第一条建成通车的民营控股铁路，采用PPP运作模式，民营资本不只是简单地参与铁路交通的建设，也参与了铁路的运营、经营之中来，并享有一定的资源分配和利益分配权。在铁路行业领域内出现的民营控股杭台高速铁路，无异于代表着铁路行业改革取得的实质性进步。随着对铁路行业的改革缓缓前进，更多闲置的国有资本、集体资本、非公有资本将会得到有效配置，让更多的资本可以投入到更高质量的发展建设上来，提高铁路行业发展的质量，在一定程度上优化铁路交通的建设，从而达到交通强国，铁路先行的效果，进而让更多的人民群众收益，获得更幸福的生活。

孤独的钢轨躺在大地上，那是冰冷的，当钢轨接续在一起的时候，一节节、一列列动车把各个地域的民风文化联系在一起，把各地的经济串联起来，把人民的归属感与成就感汇聚在一起时，那便是人民通向幸福的康庄大道。（黄科壮）