采用时速120公里专用铁路货车编组的“澜湄快线”首趟列车10日从昆明王家营西站出发。这趟载有云南鲜花、蔬菜等产品的国际货物列车，预计26小时后就可以抵达老挝首都万象，较此前开行的中老铁路国际货物列车运行时间大幅度缩短。（1月11日 人民日报）

湄公河发源于中国唐古拉山的东北坡，在中国境内被称为澜沧江，流入中南半岛后被称为湄公河。湄公河流经众多东南亚国家，是连接中国、老挝、泰国、柬埔寨和越南的重要河流，六国之间地缘相接，人文相亲，共饮一江水。早在2016年，由中国牵头建立的澜湄合作正式启动，澜湄六国取长补短，相互促进，共建命运共同体。

在澜湄合作的计划框架中，农业与减贫属优先合作领域。如何让特色农产品贸易互通，从而推动减贫致富，铁路在其中起到了至关重要的积极作用。在2017年的“澜沧江-湄公河合作媒体峰会”上，中国铁路明确表示将在澜湄合作的框架下，积极推动区域铁路互联互通，造福澜湄各国人民。此后的四年时间里，这一许诺在中国铁路的不懈努力下一一实现。2020年中国与泰国合作开通了跨境“水果专列”，为澜湄水果贸易开辟了新通道。2021年中老铁路全线开通运营，中越高铁隧道全线贯通，中泰铁路建设深入推进，西部陆海新通道与澜湄合作发展对接，将中国西部大市场与充满生机的东南亚市场相连。

在通道畅通后，中国铁路开始在运输速度和贸易效率上下功夫。此次首趟开行的“澜湄快线”列车，较以往普通国际货物列车运行时间更快、通关时间更短、线上线下服务更优，因此更适合对运输时限要求较高的产品，拓展了货物运输品类。“澜湄快线”的首趟顺利开行，描绘着未来中国与澜湄各国实现固定循环的“客车化”货运产品的蓝图。2021年《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式签署，2022年1月6日，广西凭祥迎来了从越南驶来的东盟水果班列。由此，我们可以展望“RCEP”零关税政策将为东南亚各国的水果贸易带来更多机遇，期待着澜湄各国与中国在陆海贸易通道上深化合作。

一趟趟跨境列车搭载特色贸易产品，疾驰跨越江河来到异国，就犹如矫健的大鱼畅游在湄公河里。江水在鱼儿的搅动中不断焕发新的生机与活力，最终回馈给依江而生的人民幸福灿烂明天。

（胡张静）