1月5日上午8点18分，随着一声炮响，贵南高铁广西段九万大山隧道群二号隧道最后一层岩土被成功爆破，顺利贯通。至此，贵南高铁广西段需修建的44座隧道已顺利贯通40座，占比超九成。（央视新闻客户端 1月5日）

贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，也是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口高铁的重要组成部分。而随着工程建设的不断推进，一条生态环境协调发展的绿色之路、高精尖技术引领高质量发展的“硬核”之路、为沿线发展带来新机遇的致富之路逐渐映入人们的眼帘。

保护自然生态环境，打造一条绿色之路。铁路建设始终践行着“绿水青山就是金山银山”的发展理念，在提高全线运输效率的同时打造生态友好型绿色铁路。此次贯通的九万大山二号隧道紧邻有着“地球腰带上的绿宝石”之称的贵州茂兰国家级自然保护区和广西木论喀斯特自然保护区。为了尽可能不破坏保护区内的植被、水源，保障区内动物安全，施工队不仅设置了专门的污水处理池，同时还对混凝土拌和站、钢构厂等料仓生产线进行了封闭式管理，最大限度降低施工建设对自然环境的影响，将铁路建设与生态环境保护融合在一起。

活用高精尖技术，打造一条“硬核”之路。精准度是铁路隧道掘进的关键，而先进技术则是铁路隧道掘进的安全保障。贵南高铁全长482公里，桥隧占比超90%，大部分隧道洞身周围的岩层稳定性差，加之隧道正好处于喀斯特岩溶地貌，丰富的地下水更加大了施工难度。对此施工队始终坚持“弱爆破、短进尺、强支护、勤测量”的原则，采用地质雷达、3D扫描仪等先进设备做好超前地质预报和监控量测。同时，利用国内最先进的光面爆破法，让开挖隧道轮廓更圆顺，提高洞身稳定性，对爆破所需装药量、药量分布等重要信息进行精密计算，降低爆破振动，减少地质灾害带来的风险与损失，有效保障了铁路及沿线环境安全。

助力沿线乡村振兴，打造一条致富之路。要致富，先修路。贵南高铁穿越毛南族、瑶族、布依族、水族等30多个少数民族聚居区，是国家“十三五”交通扶贫16个重点铁路项目之一。贵南高铁九万大山二号隧道不仅打通了的贵州省黔南州荔波县捞村乡和广西河池环江毛南族自治县川山镇东山村，大大缩短了两地的交通时间。而通过将产生的工程弃土回填洼地，使得原本贫瘠的土地也能种植沃柑。期间修建的施工便道还有效解决了偏远山区百姓出行难的问题，让当地特色农产品种得起运得出卖得好，助力乡村振兴走上快车道。

回首中国铁路发展之路，一座座巍峨险峻的崇山化为砥砺奋进的动力；展望中国铁路新征程，一个个明确清晰的目标化为一往无前的步伐。发展之路，何惧山高路长。贵南铁路的建设展现了中国铁路的坚守与担当，而随着一个又一个隧道的贯通，变的是沿线地区日益繁荣的发展图景，不变的是中国铁路聚力攻坚的如虹气势。

（谢志慧）