在中国铁路南宁局集团有限公司管内，开行着一趟运行在南宁至凭祥之间的5511/5512次列车，它是一条有着悠久历史的公益性“慢火车”。这趟最低票价仅9元，全程220公里，运行近5个小时，停靠多个小站。

像类似的慢火车，全国开行的还有很多，但它们的使命如出一辙，让沿线百姓享受铁路改革发展的红利，带动地方经济社会发展和乡村振兴，所以慢火车也被沿线居民亲切地称为便民车、致富车。

悠悠慢火车，乘载人民追求梦想新希望。崇山峻岭，出行难，有些地区辗转多次出行耗时长，而慢火车的开行给了沿线百姓出行多了一个选择。我们经常可以看到学生和进城务工的人员搭乘慢火车提着大包小包踏上求学和谋发展之路，放假、年末带着归家的喜悦。慢火车始终风雨兼程的开行着，让百姓看到希望，给百姓旅途的温暖。

悠悠慢火车，鼓胀百姓发展致富钱袋子。慢火车的继续存在为交通不便的乡村提供了便利，有些地区的慢火车因价格优势明显、停站多等因素，成为沿途居民便捷、实惠的进城之路。随着人们对生活需求的不断变化，绿色无公害农产品成为人们追求的餐桌好食品，沿线的“山货”、“土货”备受青睐，沿线村民的“菜篮子”搭上慢火车摇身一变“钱袋子”，为发展致富铺平了畅销之路。

悠悠慢火车，展现沿线乡村振兴好风景。慢火车的开行，给乡村振兴也带来了新机遇，沿途秀丽的风光、迷人的乡村景色深受许多游客和摄影爱好者的喜爱，到乡村旅游，感受淳朴民风，充分发掘当地特产、文化等亮点也成为许多游客的“寻宝”之旅。在慢火车的带动下，地方政府积极推广营销，完成“城里城外”的互联互通，带动旅游经济，铁路部门用真心真情为偏远困难的群众撑起了希望的蓝天。慢火车不仅拉近了城乡的距离，也给沿线百姓带去了发展的红利。

现如今，高铁动车在城市间飞快的穿梭，这是人民追求幸福的速度，但在大山深处，路网的末梢，慢火车体现了速度之外的铁路温度。

（谢东威）