11月30日，《人民日报》大篇幅报道青藏铁路建设情况，总结青藏铁路精神蕴含的无穷力量。“复兴号”动车组飞驰向前，雪域高原搭乘时代列车实现质的飞跃。(11月30日 人民日报 ）

在极限挑战中淬炼越是艰险越向前的骨气。“白首壮心驯大海，青春浩气走千山。”青藏铁路格拉段全长1142公里，年平均气温在0摄氏度以下，极端最低气温零下45摄氏度，空气含氧量不足内地的60％，被称为“生命禁区”。极端恶劣的环境下，一代代铁路建设者们从不屈服，以“海拔高标准更高、风沙强意志更强”的刚健勇毅，向自然发出挑战，向生命的极限发出挑战，粉身碎骨浑不怕的顽强意志令天地动容。“志不求易者成，事不避难者进。”艰难困苦孕育了历久弥新、震撼人心的青藏铁路精神，谱写出青藏铁路建设史上壮怀激烈的英雄篇章，缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦的伟大精神将伴随着时代的发展展现出更大的力量。

在破除难题中增强直挂云帆济沧海的志气。世界海拔“最”高的铁路车站、世界海拔“最”高的冻土隧道……这一串串“世界之最”的背后，是青藏铁路建设者和运营者在始终坚持自主创新、争先创优的杰出智慧。马克思说过，“人只有为同时代人的完美，为他们的幸福而奋斗，自己才能达到完美。”铁路建设者们用他们前仆后继、上下求索的实际行动生动诠释了这一句话。面对高原高寒这一“拦路虎”，中铁十七局青藏铁路唐古拉工地副总工程师兼工程部部长邵尧霞主动求变、力求突破，以6项技术革新成果成功解决高寒环境下高原预制梁裂纹技术难题；面对冻土这一“绊脚石”，中铁西北科学研究院耗时45年，凝结成29项重大科技成果，攻克土木工程界的世界性难题……一幅幅攻克难关的画面告诉我们，敢于挑战不可能，“不可能”也能成为“可能”。

在崭新征程上永葆一张蓝图绘到底的底气。铁路建设道阻且长、任重道远，继续发扬青藏铁路精神是历史的选择，是时代的呼唤，更是发展的需要。始终坚持培元固本与守正创新相一致，在实践中不断赋予铁路精神新的时代内涵，使之成为鼓舞我们“撸起袖子加油干”“千磨万击还坚劲”的不竭动力，为走深走实新时代“赶考之路”积蓄精神伟力。

（秦塬棋）