在碳中和浪潮的驱动下，中国电动车行业正站上前所未有的新风口。
特别是新国标实施后，据机构统计，预计2021年我国电动自行车的产量将增长至将近3900万辆。
但随机遇而来的，同样也有挑战。如何利用这个风口、助力行业“乘风而上”，并让企业和用户都享受到发展带来的益处，也是整个电动车行业每个衍生领域都在面对的一道“必答题”。
不过从供应链管理的角度，今天这道题已经找到了一个更为可行的解题思路——
不破不立。
勇敢突破既有桎梏，淘汰当下效率低下、体验缺失的传统电动车供应链管理逻辑，并建立起更科学的供应链解决方案，方能为这个行业引入活水，迎来突破和新生。这是日日顺供应链给出的答案。
作为中国领先的供应链管理解决方案及场景物流服务提供商，日日顺供应链为电动车行业构建起了以“场景+生态”为思路的供应链管理解决方案。透过前置装配仓方案、挂牌方案乃至智能充电桩方案等一系列动作可以看到，日日顺供应链不仅通过降本提效为电动车企业打开了上升空间，也大幅提升了电动车用户的全维体验，为电动车行业带来了一次由表及里的深度赋能。
电动车：待“破”的困境，求“立”的蓝海
作为新蓝海，电动车行业所蕴藏的澎湃潜力，毋庸置疑已经是今天全国乃至全球市场的共识；
但同时市场也很快注意到，这个一直以来传统、朴素、机械的载具行业，它的发展在某种程度上已经身陷囹圄：
政府方面，电动车的精细化管理始终都是难题，例如电动车上楼充电不断导致险情频发，无牌上路的情况也屡禁不止；
企业方面，电动车企业正陷入“成本高+效率低”的怪圈，企业间不断内卷，整个行业的供应链管理几乎无力进一步发展和创新；
用户方面，电动车从购买到使用的整个环节也都体验不佳：车辆挂牌费时费力，安装与后期维修都缺少专业力量的支持，甚至充电时都常常找不到充电桩。
整个电动车行业，都好像陷入了一场以“转型”为主题的旷日持久的鏖战。期间也不乏来自各方的努力和尝试，但似乎都鲜见成效。
而导致这一现状的根本原因，是传统电动车行业逻辑的滞后性。在既有行业框架里所做的“点式”的改变，并无法解决整个行业的困局。
于是，日日顺供应链的前瞻性就表现了出来：
它以“场景+生态”为核心，通过一体化供应链管理解决方案将整个电动车行业的供应链管理逻辑拆解重构；这种优化覆盖了电动车市场从生产、运输、销售、后期服务的全部环节，为整个电动车行业打开了“自我迭代”的新的突破口。
三个动作，看日日顺供应链如何打造“出行场景方案”
关于重构传统电动车供应链逻辑，日日顺供应链的根本方法是“场景”。从上游的企业运作逻辑的重构、到中端的行业环境的优化，乃至下游的服务体验的升级——从三个主要动作中，我们或可窥得日日顺供应链是如何通过打造出行场景方案，逐步突破传统电动车供应链的转型困局的：
1.以前置装配仓方案，重塑行业运作逻辑
一个行业的蜕变，必然是一场贯彻上下游的全维度的革新。革新企业的运作逻辑，实现全面的降本增效，是为电动车行业激发活力、打开上扬空间的必由之路。
因此日日顺供应链，首先从生产端入手，为企业方提供仓储物流配送一体化服务。
其中，基于统仓共配的前置装配中心方案最为典型。而为小牛电动车定制的前置装配中心方案就是优秀案例之一：
在日日顺供应链为小牛设计的“前置加工中心仓方案”中，传统的“仓库”概念被淘汰，进而迭代为具有“仓内加工和统仓统配”功能的“前置装配中心”，而这一中心将为小牛提供覆盖工厂干线裸车运输、库内裸车立体智能存储、库内裸车加工、智能定制循环箱配送在内的行业解决方案。
这一方案所带来的的改变是肉眼可见的：
一方面，凭借独特的前置加工能力，前置装配仓可以结合用户个性化需求，实现对电动车及组件的二次装配，并且在出库环节通过绿色循环包装箱将成品配送至用户，这不仅更好地达到了用户对物流履约时效的要求，也让消费者从车辆本体设计，到后期的安装、调试等复杂的定制化需求，都能够得到快速响应和满足；
另一方面，日日顺供应链为小牛电动车定制的前置装配中心，还因为全面覆盖其电池存储、零部件及整车立体存储、库内组装等各个环节，而让企业的库存及周转变得更为可控，这有效降低了企业本身的仓储压力，为小牛实现了进一步的降本增效。
（日日顺供应链前置装配中心方案）
2.以挂牌解决方案，促进行业环境优化
挂牌难。这看起来是一个拘于表面的、单调而基础的问题，但实际上却是长期阻碍电动车行业发展的“疥癣之患”——
牌照就像电动车的身份证，它是让电动车行业步入大数据管理和智慧化管理时代一把必需的“钥匙”；当挂牌的问题得到解决，电动车就会拥有更优质安全、更具秩序的使用环境，电动车行业的良性发展就有了关键的基石。
日日顺供应链显然深谙此理。所以它打造了电动车挂牌解决方案，并将其放在了它“出行场景”中一个极重要的位置。
以该方案的青岛样板为例。这一方案采取的是交管大队车辆管理所直接授权挂牌的模式，交通大队将挂牌授权给银行、保险公司之后，也会进一步授权给日日顺供应链网点/直配车队，让电动车在物流环节就已经完场在交通大队的挂牌备案申请。
这一方案直接免除了用户自行挂牌的环节，节省时间也省略了繁复的手续，而且政府方面关于新购置电动车的监管也会因此更加系统、严谨而高效。
不仅仅是青岛，日日顺供应链初步计划将在全国30城，根据当地的实际情况定制化地布局这一方案。这意味着未来在更多的城市的电动车用户，将能够足不出户地进行电动车挂牌，同时也将有更多城市迎来电动车牌照更可控、更高效的时代。
3.以智能充电桩方案，驱动行业体验升级
智能充电桩场景解决方案，也是日日顺供应链出行场景中尤为重要的一个部分。
毕竟，电动车违规充电的危害是有目共睹的。2009年以来，全国共发生一次死亡3人以上的电动自行车火灾事故70余起，死亡近400人。为此，今年应急管理部还特别制定了《高层民用建筑消防安全管理规定》，于今年8月1日起正式施行。
与此同时，近期电动车市场因碳中和以及新国标的出台而再次迎来上扬的风口，电动车用户量进一步增多，充电需求骤然增大，充电桩的优化更是迫在眉睫。
为此，日日顺供应链在自己的智能充电桩场景解决方案中，联合鳗慧智能等国内领先电动单车充电桩运营服务商，通过与头部充电桩品牌合作的方式，为电动车用户提供高品质的充电软硬件设备。
随后，日日顺供应链将进行充电网点的快速、广泛的布局，以大数据等智慧化手段将用户流量与平台同步，进一步搭建起日日顺社区充电场景生态圈。
日日顺供应链智能充电桩场景解决方案将使得充电桩不再只一个单纯的载具供能机器；它成为了一种媒介，将政府、企业、物业、用户等电动车使用场景中的每一个环节紧密关联在一起，让电动车的使用体验因场景的赋能而实现一场全面升阶。
（日日顺供应链智能充电桩场景解决方案）
而且借助场景网络体系，日日顺供应链已经构建起线上线下融合、电动车销服一体化的场景定制样板，能够为用户提供骑行装备、安装调试、售后维修、上牌服务、以旧换新、租车服务、换电服务、保险服务等十项定制化场景方案，实现与用户的体验交互和价值共创。
“破”的是难题，“立”的是生态
出行场景方案，只是日日顺供应链“破立”的一种措施。
日日顺供应链的终极目标，是击碎固有的电动车“物流”的概念，重新建立一种全新的供应链管理服务运作模式。
正如茅盾在《文学者的新使命》中所说的：“旧世界不是一人之力所能推翻；而理想世界更非一人之力所能建设。”
与行业相比，生态的优势在于，它能够以零壁垒的、全维度的、发展共赢的理念，激活行业中每一个上下游环节的能动性，团结起整个生态中的各方力量；
未来驱动整个电动车行业升级蝶变的，将不仅仅是日日顺供应链一家企业的力量——无论是政府、企业还是物业、用户，都将在这个生态中互通有无、各取所需，这个行业将因此拥有生生不息的、自我迭代的生命力。
正如日日顺供应链出行场景相关负责人所说：“与日日顺供应链合作的生态方、资源方、用户共创共赢的生态圈将永无止境。”
如今这种“生态”已经初具规模。日日顺供应链吸引行业多家TOP级生态方，成功孵化行业首个物联网出行子场景品牌——日日顺“有π”，为用户提供从送产品到送场景解决方案的出行新体验，成为出行行业新的风向标。
立足于为用户提供高质量场景服务，日日顺供应链还利用场景优势打造了多方共赢模式，实现场景资源赋能其他企业。如今日日顺供应链已经吸引了爱玛、小牛、新日、绿源等行业TOP级电动车、头盔等生态方共创，不断迭代定制出行防护、出行维保、无限续航等一站式出行场景解决方案，以生态之力覆盖用户多元场景需求。
“产品终将被场景替代，行业终将被生态覆盖。”随着不断壮大的出行领域“黑海生态”，一个由日日顺供应链引领的整个生态圈的增值和分享正在逐步实现。
《格言联璧·处事》中有言：日日行，不怕千万里。而我们有理由相信，“不破不立”的日日顺供应链，正在以全新的场景与生态理念，让电动车行业驶入未来无数个、充满无限可能的“千万里”。
