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1200小时,青年突击队员攻坚中兰铁路“世界级”难题

来源: 中国日报网
2021-11-13 17:05 
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“香山隧道1号斜井大里程方向出现上第三系富水弱胶结砂岩段,围岩呈流砂状,一碰就碎,一捏就流,这像是在浇上水的沙子里打洞……对于这个‘世界级’难题的挑战,我们有信心解决它!”中铁北京工程局中兰铁路青年突击队队长齐帅庄重地说道。

中兰铁路香山隧道全长17.763公里,是中兰铁路全线最长隧道,也是西北地区在建客专第一长大隧道。地质复杂多变,穿越9处断层、4处浅埋富水段,最浅埋仅19米。面对这个几乎没有先例可循的难题,项目部于2021年3月抽调12名平均年龄仅28岁的青年突击队员驻扎现场,对施工难点进行实践探索。

隧道地处宁夏中卫香山深处,人迹罕至,时常遇到无路、无水、无电、无通讯信号的状况。青年队员们每天24小时轮班对围岩进行测量、监控及分析,提前预判前方掌子面地质情况,积极应对坍塌、涌水等险情。不断优化施工方案,一次两次不行,那就做三次四次、五次六次……1200多个小时,用实践论证了近10套专项方案,终于找到破解方法,地表降水加帷幕注浆的施工工艺在流砂段取得明显效果。

当第一个循环取得成功时,盯控在掌子面上的全体队员激动地大喊:“成功了!我们第一个循环成功了,围岩稳定了!”这一突破解决了在软弱地层流沙段开挖过程中易塌方的难题,确保掌子面稳定性良好,围岩得到加固。

据突击队员薛杰说,“七八月的隧道里温度有时高达四十多度,大家进洞几分钟衣服就湿了,出洞时衣服都能拧出水。隧道是密闭空间,空气里夹杂着厚重的岩砂尘土味,声音被放大好几倍,嘈杂的噪音一直脑子里嗡嗡的响……我们没有一个人退缩!”

“这些小伙子能吃苦敢创新,不论白天晚上,只要现场需要,一个电话,他们总能第一时间赶到。那阵子他们最明显的标志就是一双双通红的‘兔子眼’。截至11月初,香山隧道一号斜井至二号斜井方向592米的流砂段已经掘进突破221.5米,真的太不容易了。有这样一支能打硬仗的青年队伍,我相信就没有攻不下的难关!”项目经理李军感慨地说。

这12名青年用实际行动践行着“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能学习、特别能创造”的青年突击队精神,在急、难、新、险、重面前冲锋在前,用激情迎接挑战,用智慧攻克难关,用青春和汗水全力推进项目施工生产。

据悉,今年6月23日,5号斜井至出口段2753米历经851天实现洞通;8月20日,2#斜井大里程至3#斜井小里程2265米历经811天实现洞通;11月2日,3号斜井至4号斜井正洞2385米历经831天实现洞通……目前,香山隧道已掘进16.141公里,剩余1.622公里,预计2022年完工。中兰铁路建成通车后,中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短到1小时左右。(中国日报宁夏记者站 胡冬梅)

【责任编辑:王晗】
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