入冬以来，我国冷空气活动频繁，全国各地的气温也在持续走低，尤其是被称为“中国冷极”的内蒙古自治区根河市，冬季极端低温曾达到-58℃，面对降温与大风、雨雪突袭，防寒取暖，煤炭供应成为关系经济、民生的热点问题。
针对煤炭需求量增加的情况，铁路部门想方设法提高运力，“铁人”们也该出手时就出手，用心、用情、用力为各地“雪中送碳”，全力以赴保障企业和居民用煤需求，全力保障民生幸福。
一直以来，铁路运载能力大，运输成本低，受天气、自然条件影响小，随着“公转铁”的推进，铁路已成为煤炭运输的“主力军”。面对气温由北向南的不断下降，铁路部门主动与地方政府和重点发电企业沟通，全面摸清需求，统筹调配运力，精准组织煤炭运输工作，每一位“铁人”不畏挑战，主动作为，在极寒天气里全力以赴完成电煤装卸车作业，“抢出”时间，促进煤炭安全供应，为确保人民群众温暖过冬提供运力保障。
针对今冬明春煤炭保供需求，铁路部门始终把社会责任扛在肩上，发挥国民经济运行大动脉的作用，提前启动冬季发电供暖用煤保供工作。为应对寒潮和战疫的双重挑战，10月份以来，铁路部门充分发挥一张网、一盘棋的运输优势释放货运能力，每日盯控掌握铁路直供电厂库存情况，对库存低于7天的电厂及时启动电煤应急保供机制，日均装车完成约5.2万车，同比增长17%；全国363家铁路直供电厂存煤约3504万吨，平均可耗天数达到16.6天，有效扩充了货运能力，全力以赴保障温暖过冬和经济社会正常运行。
每一条铁路既是平稳运行的“经济线”，又是保障民生的“生命线”。铁路部门积极践行“人民铁路为人民”的宗旨，贴民生、近民意、暖民心，穿越千里冰封地带来冬日的一股暖流！（滕明月）
