10月9日上午10时，随着“壮美号”盾构机巨大刀盘破土而出，位于广西南宁市江南区亭洪路的广西首条高铁盾构隧道——南宁至崇左城际铁路留村隧道正式实现贯通。（10月9号中国日报）

据悉，南崇城际铁路是广西全额自主投资建设的首条高速铁路。截至目前，全线路基工程、桥梁工程、隧道工程施工完成率均超过98%。广西首条高铁盾构隧道贯通，将为广西加快建设“交通强区”建设提供坚实的交通基础保障，对于广西乃至整个西南地区经济社会发展均具有重要意义。

南崇城际铁路的建成，将实现区域交通同城化。南宁作为广西首府城市，为交通发展的集大成者。2021年将全面落实强首府战略，其中强枢纽就是一个重要方面。南宁站至崇左市路面距离约130公里，自驾游用时约2小时。南崇城际铁路项目东起南宁站，经吴圩机场、扶绥县至崇左市。正线全长119.29公里，设计时速250公里，概算总投资183.22亿元，项目预计2022年建成通车。届时南宁至中越边境口岸城市崇左的旅途时间将从2个小时缩短为30分钟，南宁火车站到南宁吴圩国际机场仅需12分钟，以南宁吴圩国际机场为依托的空港经济区，将满足飞机、高铁、地铁“零换乘”，现实真正意义上的同城化。

南崇城际铁路的建成，将共享区域经济红利。南宁2020年全市实现生产总值4726.34亿元，第三产业增加值为3107.67亿元，服务业对经济发展影响力日益凸显。2020年，南宁机场航班运输起降8.8万架次，完成旅客吞吐量1058.4万人次；扶绥县现有大学包括桂林理工大、广西科技学院等5所，师生人数近十万人；崇左作为中国边境口岸最多的城市，外贸进出口和旅游经济也有着重要的地位。随着南崇城际铁路的落成交通配套的兑现，将南宁与扶绥、崇左连成一片，打造大学城、旅行、贸易于一体的经济圈，推动了产城融合、城市一体化进程，共享区域经济区红利。

交通强国，铁路先行。古代的陆上和海上丝绸之路，促进了世界各国的友好合作与发展，而今我国倡议的“一带一路”正是对历史的继承与发扬。南宁是国家“一带一路”有机衔接的重要门户城市，南崇城际铁路的建成，必将再次造福沿线人民，实现共同发展与繁荣。

（李鹏）