9月28日, 第二届5G+车联网生态发展高峰论坛在北京的国家会议中心隆重举行,该论坛由工业和信息化部主办,北京中科海汇承办,是2021 年中国国际信息通信展览会(PT展)同期的ICT 中国·2021 高层论坛中唯一的车联网领域论坛。
本届高峰论坛以“5G+车联网·引爆交通数字化革命”为主题,以“全球视野、高端前瞻、融合创新、生态繁荣”为特色,将集聚全球ICT及车联网领域极具影响力的企业和专家,以及相关政府的领导人,围绕“十四五”数字化转型背景下5G+车联网的政策研判、行业趋势、产业生态、技术前沿、融合创新、协同应用以及交通产业数字化、智慧交通等热点话题展开政、产、学、研、用的多方热烈的探讨,共同掀起一场5G+车联网的思想盛宴。今年已经是中科海汇第二次举办5G+车联网的论坛。中科海汇的总经理肖静女士表示,与去年相比,今年地方政府对车联网的关注度明显提高,我们在北京、广州、南京、杭州、成都等地落地的车联网活动越来越多,车联网生态链上的企业,借助论坛搭建的舞台,与来自全球的生态伙伴探讨合作、交流分享。
受主办方的委托,通用技术中国邮电器材集团有限公司李静宜副总经理,代表承办单位致欢迎辞,在致辞之后,八家车联网生态圈的知名机构依次上台发表了演讲。
广州市汽车产量连续两年全国第一、自动驾驶领域八项“全国第一”,“广州汽车”的城市名片为智能网联产业生态创造了先行优势,智能网联产业生态链日趋完善。广州市工信局党组成员、总经济师陈键华,党组成员、林恩雪副局长一同带队参会,陈总经济师以《广州5G+车联网探索与实践》为题,介绍了广州5G+车联网建设在技术规范、测试认证、产业实现、政策支持、示范应用、商业运营等方面进行的探索,取得的一些经验与成绩,以及对未来发展的预期和展望。他认为,广州作为汽车行业第一大消费市场、第一大制造基地,当仁不让的要把握好汽车行业变革转型的机遇,坚持智能网联方向,坚持车路协同方向,这是当前重点发力方向。“车路协同,一定要融入产业,融合创新带来行业的裂变与聚变,产生新的应用价值,也一定能融入产业,这是技术的必然、需求的必要。” 陈键华说,“下一步广州市将以“万亿战略,智车之城”为建设目标,更大规模地拥抱智能网联产业的发展。自动驾驶并不遥远,车路协同指明方向,智能汽车就在眼前,万亿战略大幕即将开启,欢迎5G+车联网的生态圈伙伴来广州,我们一起向前出发!”
高通技术公司技术标准高级总监李俨博士围绕“5G加速变革智能网联汽车发展”这一主题,从数字座舱、车载网联&C-V2X、ADAS&自动驾驶、云侧终端管理等方面阐述了5G对汽车的赋能。他表示,“汽车行业正迅速演进,正在加速构建更加网联化、自动化和电气化的未来,以满足全新的消费者需求。高通愿携手汽车生态系统合作伙伴,赋能智能互联未来。”
在推进城市智慧交通发展方面,百度一直走在国内前列。百度智能交通业务战略合作总监张亮在活动现场发表了题为《车路智行百度ACE智慧交通“广州模式、黄埔样板”的实践与思考》的主题演讲,分享了百度自动驾驶“国家队”百度Apollo、国内唯一全栈式智能交通解决方案ACE交通引擎,以及智能交通业务落地全国超20个城的业绩;重点汇报了百度在广州探索出来的智慧交通成功模式,以及在黄浦区落地样板项目中的建设成果,包括:智慧路口、自动驾驶MaaS平台、商用车管理平台、城市扫描仪平台、车路协同应用、开放标准接口等方面。张总最后呼吁5G+车联网生态圈的小伙伴们前往大湾区,共赢产业发展新机遇新模式,共创粤港澳大湾区新时达新辉煌。
香港应用科技研究院(简称香港应科院)通讯技术总工程师苏栋哲围绕香港智慧城市建设,分享了5G+车联网在智慧城市建设中的应用及成果。香港应科院是香港最大的应用科技研发中心,智慧城市是其五大应用科研之首,香港的“智慧城市蓝图2.0”推进超过130项创新技术以提升城市管理和服务旨在为市民带来实惠和便利,让居民在日常生活中更好的感受智慧城市和创新科技带来的好处。苏总重点介绍了应科院5G+车联网技术驱动智慧城市的方案,包括智慧城市ICT基础设施平台 — Neuron Platform、高性价比端到端5G网络解决方案和5G C-V2X 车联网通信方案,最后通过视频介绍了应科院发起的香港首个C-V2X公开道路测试项目,尤其是其中的十个跟香港道路安全和交通管理效率有关的应用场景,美丽的香港城市景观,智慧的交通出席等亮点成果,给在场嘉宾留下非常深刻的印象。
此外,中兴通讯副总裁、终端移动互联产品总经理白柯柯,北京汽车研究总院车联网首席架构师褚景尧,中国电信集团产品解决方案总监熊小敏,中国信科集团的专家分别围绕“5G车联网解决方案”、“5G+V2X对智能网联汽车生态的影响”以及“5G下边云协同的车路协同”发表了个人观点。
