9月20日，全国铁路发送旅客730.2万人次，运输安全平稳有序。9月21日是中秋小长假最后一天，全国铁路迎来返程客流高峰 ，预计发送旅客880万人次 ，铁路部门将加开旅客列车839列 。为应对返程客流高峰，铁路部门加开夜间动车组。（ 9月21日 光明网）

近几年来，每逢节假日等重要节点适时加开列车越来越常见，越来越频繁，旅客的呼声和建议，一直以来就是铁路部门持续努力和追求的方向。每次的加开列车，最终目都是必然是为了提升运能运力，给老百姓带来更多便利。

动车组在夜间是不营运已经为人们所熟知。那是为了确保运输的绝对安全，铁路部门选择在每天夜间的天窗时间对动车组的信号、线路等设备进行检查，同时疫情期间也需要对车体进行全面的消毒防疫工作，“陆地航母”们夜间穿梭在动车所内检修、保养，其繁忙程度不亚于白天承担的旅客运输。

既然夜间不开行动车组拥有绝对的合理性和科学性并逐渐深入人心，为什么铁路部门又开始尝试在夜间增开夜间动车组呢？

动车组列车以其载客量高、耗时少、正点率高、舒适方便等优势已然成为了人们的出行首选。尤其是近几年来，全国铁路旅客客发量逐年增长，一路高歌呈现良好的上升趋势。为满足旅客个性化出行需求，确保客运量持续稳定增长，铁路部门顺应民心逐步推出了“自助核验”、“静音车厢”等便民举措，现在推出夜间动车亦是大势所趋。

一来，在夜间开行动车组能够极大满足一些特定旅客的出行需求，能够助力铁路部门的客运增量。夜间加开动车能够一定程度上释放运能，成为一项满足广大旅客的有力措施。再者，动车组运营安全经过几年来积累的丰富实践经验，铁路部门也在不断地摸索和改进，各项设备设施推陈出新，各种科技应运而生，使得铁路部门无论是在技术上还是管理上都日趋成熟，已经完全有能力承担并确保夜间开行动车组常态化运营安全。

此次铁路部门动车组在夜间开行，是铁路部门服务民生的具体体现。我们相信，随着铁路部门服务理念的不断丰富，舒适的乘车体验，温馨的旅途感觉必然会提升。

（刘露）