8月28日，一列满载纺织品、布料、服装、家具等日用生活物品的中欧班列从江西九江出发，经霍尔果斯口岸出境，一路驶向哈萨克斯坦，这是赣北地区开行的首趟中欧班列，也标志着中国又一地区搭乘上中欧班列的经济快车。

当好“生力军”，为世界经济发展注入更多力量。中欧班列具有距离长、面积广、覆盖国家和地区多特点，随着中欧班列开行数量持续增加，形成了铁、公、管等多种运输模式相联动，加快完善陆路运输网络布局。中欧班列自2011年开通以来，现已描绘73条线路，连接23个国家，给沿线170多个城市带来新商机。在互利共赢的国际战略合作中，中欧铁路发挥“生力军”力量，挑起国际贸易流通环节重担，一路驰骋跑出了中国速度，为发展世界经济按下“加速键”。

当好“先行官”，众志成城携手抗疫。受全球新冠疫情影响，国际联运物流受阻，中欧班列作为“一带一路”的重要载体，积极扮演好“先行官”的角色，巧用分段运输、加挂扩充运能等运输方式，充分发挥安全稳定、速度快、节能环保优势，源源不断地为欧洲国家输送防疫物资。自疫情发生以来，铁路勇敢担当，统筹部署，周密防范，架起亚欧沿线各国的“生命新通道”，在推动人类命运共同体建设中彰显中国气度和大国担当。

当好“风信子”，在“交通强国”中践行初心使命。中欧班列翻山越水，穿越戈壁，打破了以往内陆地区没有直接联系海外便捷通道的运输格局，贯通欧亚大陆国际贸易大动脉，将国家间的铁路、口岸、海关等部门紧密串联，为建设贸易强国、交通强国奠定基础。“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。中欧班列只是铁路发展进步的一个缩影，中欧铁路借助“一带一路”的东风，在“交通强国，铁路先行”的历史使命中，当好“风信子”，践行初心使命。

中欧班列开行就像一条腾飞的巨龙，穿行在亚欧大陆辽阔的疆土上，带动沿线各国齐唱合作新乐章。我相信，中国定能乘着中欧班列的春风，实现中华民族伟大复兴的中国梦。

（黎日托）