近日，历时15个月，由中铁十四局集团承建的南玉铁路二标巴兰隧道安全顺利贯通。南玉铁路二标正在施工的隧道已进洞7座，已贯通3座。过程节点稳步推进，整体工期目标可控。（央视新闻9月8日）

南玉城际铁路作为连接北部湾城市群和桂东南城镇群的惠民便民高速铁路，正线全长193公里，设计时速350公里/小时，全线设车站6座，使广西区内五合、六景、横县、兴业等县镇级区域分享到高速铁路发展的红利，实现和粤港澳大湾区的经贸往来。

中国高铁作为一张靓丽的时代名片，在方便了人们出行旅行的同时，还可以是一项便民惠民的新举措。就拿南玉城际铁路来讲，它一改传统高铁贯穿经贸中心城市的常态，将南宁与桂东南城镇群串联起来，实现南宁经玉林至深圳的互通往来，使沿线县市级城市加速乡村振兴的致富步伐，助力二三线经济区域走上快速便捷的发展通道。

在不久的将来，南玉高铁的开通，对促进六景镇、五合县、横县和兴业县等乡镇旅游业的发展和丰富农贸产品的输出都起到很好的促进作用。另外，随着南玉城际铁路的顺利开通，沿线乡镇的经济必将出现前所未有的发展态势，在地区经济不断发展的反作用下，使得当地旅游业和农副产品的发展激发出潜在的发展优势，从而带动沿线人民实现加速致富的步伐。

从客观方面来讲，对于旅游业的发展最直接的体现就是游客流量的上升，随着南来北往不同地域、不同文化旅客间的相互交流，给本地人民带来华东和华南等发达地区先进的生产经验和创业模式，让当地人民在技术引进和经贸合作方面拥有更多的机会。不同区域文化的相互碰撞，也将加速不同文化的融合，即让久居乡镇的传统文化在外界新事物、新思想的带动下发生新变化，也让久经喧嚣的闹市文化在这宁静的乡镇间，得到短暂的停留。

近年来，随着中国高速铁路网的不断完善，1小时、2小时经济圈的概念深入人心，特别是城际铁路的发展，在助力区域经济发展和文化交流方面发挥着举足轻重的作用。我们相信，在不久的将来，城际铁路在促进城市集群间动车组列车公交化开行和实现文化大融合的同时，将进一步助力铁路运能优化，让异地旅游打卡和夸区域就业成为新的时尚。

（董宝龙）