8月20日，在位于甘肃白银市内的中兰客专项目现场采用CPG500铺轨机组进行铺轨作业。据了解，中兰客专北起宁夏中卫，南至甘肃兰州，是中国“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分。（中国新闻网8月31日）

中兰客专是我国“八纵八横”铁路网北京、呼和浩特、银川、兰州高速铁路通道的重要组成部分。项目建成通车后，将打通我国西北地区连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈。届时，中卫至兰州列车运行时间将由现在的 5 小时缩短到 1 小时左右，对陕甘宁当地居民的出行、西部旅游资源的开发、区域经济的发展具有十分重要的意义。

由于地理位置、地质条件等多种原因，中兰客专建设难度大。特别是，其中的宝台山隧道、转石梁隧道是新建中兰客专（甘肃段）全线重点控制工程“四隧一桥”。隧址区地貌属黄土梁峁区，隧道 IV、V 级围岩占比高且围岩复杂、不良地质现象多、隧道浅埋、湿陷性黄土陷穴、岩体承载力差裂隙发育，交通不便，施工组织难度大，是全线重点控制性工程之一。

针对诸多施工难题，铁路建设者坚持创新引领，进行技术攻关，遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的建设方针，采用三台阶三步开挖快速封闭成环施工工法，通过引进混凝土湿喷机械手、全液压自行式仰拱栈桥、液压智能衬砌台车等多种大型机械设备配套施工，极大提升了施工机械化率，缩短了施工周期。宝台山隧道全长5269米，是全线首座贯通的5公里以上隧道，转石梁隧道全长4578米，也顺利实现贯通。

自2018年8月末进场后，建设者对项目精心策划，过程中克服了施工技术难度大、施工干扰多、三电迁改滞后、新冠疫情和新区规划导致的变更设计多等诸多不利因素影响，取得多次突破性进展，如2020年12 月 28 日宝台山隧道、转石梁隧道相继贯通，2021年8月14日中兰铁路全线架梁施工顺利完成。建设进程之快，贯通时间之紧，再一次让世界人民看见不一般的“中国速度”，这凝聚铁路建设者智慧与创新的工程，更让中国人民看见“铁路式”的勤劳与坚持。

正是因为有一群可敬又可爱的中国铁路人，在工作岗位上辛勤劳动，挥洒汗水，才使得中兰客专铁路建设再次取得重大突破，离全线贯通又前进一大步，相信承载着希望的中兰客专将会带领着陕甘宁人民驶向更美好的未来！

（程莉）