广州市发展和改革委员会8月25日在新闻发布会上公布，粤港澳大湾区城际铁路广州东至花都天贵城际(简称“广花城际”)、芳村至白云机场城际(简称“芳白城际”)线路可行性研究报告获批，两条城际线路计划今年9月底前开工。两条城际线路可与粤港澳城际铁路形成“一张网”，实现乘客“一张票”通达。
粤港澳大湾区自身优越的条件和城际铁路网相辅相成。粤港澳大湾区城市群是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，具备建成国际一流湾区和世界级城市群的良好条件，也正是这个强力的经济基础，为粤港澳大湾区的城际铁路网提供了坚实的经济基础。同时，粤港澳大湾区城际铁路建设，将促进实现人流、物流、资金流、信息流互联互通，产业链条实现深度融合，共建优质生活圈，有利于粤港澳大湾区建设“一小时城轨交通圈”。除此之外，环线+放射线”的珠三角城际铁路网的建设，不仅有助于完善珠三角地区的交通出行，更有助于推进珠三角地区的经济、文化、政治等综合发展。
两条城际铁路对于整个大湾区城际铁路的链接有着重要的作用。广花城际线路起于广州东站，止于花都花城街站，新建7座车站，总长约39.6公里；芳白城际线路起于芳村站，止于白云机场北站，新建10座车站，总长约41.1公里，两条新建城际设计时速均为每小时160公里。芳村、广州东均属于广州的中心城区，这两条城际铁路将广州的北部和广州的中心区域紧紧地链接在一起，同时未来设计和18号线、22号线贯通，将让整个广州北部和广州的中心城区密不可分。与此同时，通过链接广州南站，与广州南部的城际铁路贯通，形成整个大湾区南北贯通的重要轨道通道。
两条城际铁路的建设让人看到了大湾区未来的发展。一直以来，粤港澳大湾区会让人有一个误解，认为只是局限于广州、深圳、珠海、香港以及澳门的城市。但实际上，粤港澳大湾区的发展是要将整个广东省与香港、澳门链接一起，从而有力地打开向外的大门，同时辐射更多的内陆城市。广花城际、芳白城际的建设对于大湾区的实际建设不但有着巨大的作用，同时也让人们看到了大湾区未来的发展将会带动周围所有城市的发展。
广花城际、芳白城际线路可行性研究报告获批，让我们看到了粤港澳大湾区发展的无限潜力，我们期待着两条城际铁路建成后给我们带来的巨大作用。（陈锦鸿）
