8月19日8时16分，牡丹江至佳木斯高铁首趟试运行列车从牡丹江站驶出，标志着我国最东端高铁——牡佳高铁正式进入运行试验阶段，预计9月底具备全线开通运营条件。位于我国最东端的牧佳高铁自建设以来就一直受到关注，牧佳高铁是我国“十三五”计划的重点建设项目，建设过程中不仅要克服高寒问题，还要攻克10多公里隧道的技术难关，施工人员在建设过程中，不断克服各种技术问题，终于迎来了试运行，也为接下来的全线开通拉开了序幕。建设环境恶劣却成就了别样的美丽风光。牧佳高铁地处我国东北部的黑龙江，它被铁路爱好者誉为山水林田湖俱全的最美高铁，他有完达山的余脉山岭，还有著名的向阳湖，四季分明，林海雪原，让这条高铁拥有了别样的魅力。不仅如此，沿线的车站设计也是一大特色，比如林口南站建设在森林里，远远看去，仿佛森林里的木屋一样，远离尘嚣，恬静又浪漫，让候车都成为了一种享受。牧佳高铁通车后，两地的运行时间将由原来的7个小时缩短至2个小时左右，大大拉近了两地的时空距离，连接现有的哈牡高铁，哈佳铁路，形成一个高效的闭环，沿线的多个城市都将在这个闭环中重新定位，形成多个经济圈。铁路的开通不仅能时旅客出行方便，越来越多的资源得到了合理的利用，相对应产生的需求也会进一步说促进沿线城市的经济发展，百姓的就业问题，脱贫致富问题都将得到明显的改善。九月底开通的牧佳高铁正赶上黑龙江的收获季节，由夏入秋，从绿转黄，秋高气爽，穿梭在山水林田的牧佳高铁将载着旅客感受着黑土地的收获，感受风吹稻花香的幸福。到了冬天，它将载着冰雪爱好者们划过寂静的大地，窗外寒风凛冽，车内四季如春，又是一种别样的风情。牧佳高铁的开通为旅客的出行带来极大的方便，也将使得黑龙江的经济布局得到优化。要想富，先修路。牧佳高铁的到来让沿线的百姓对未来有了更多的期许。（文/澎湖）
