近日，《求是》杂志第15期刊发了中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福的署名文章《打造中国高铁亮丽名片》，让人们看到了高质量发展的中国高铁领跑追梦的中国人民奔赴美好生活的精彩篇章。
从内燃机车到电力机车，从和谐号到复兴号，中国铁路事业飞速发展，离不开一批批科研工作者以“余心所善，九死未悔”的态度投身于科技创新的战场中，也以“路漫漫修远兮，吾将上下而求索”的精气神攻坚克难。在科技创新的赛道上，不跑是落后，跑得慢了也是落后。正是因为无数科研工作者坚定信念、百折不挠，才实现了如今复兴号在神州大地上飞速奔驰，让每一个人的追梦之旅更加顺畅。
时间是万物的尺度。从第一次知道高铁是什么样子，到如今中国高铁领跑世界。几十年年的时间，我们从未曾停止过对自主研发高铁的执着。从当初的引进国外先进高铁技术，再到结合国情进行再创新，最后到复兴号领跑世界，这其中经历过多少的曲折，才换来了如今“柳暗花明又一村”的生动局面。实践一次次证明，唯有坚持自主创新，我们才能让中国高铁不断向前，去创造属于我们这个时代最美丽的画面。
数据显示，中国高铁运营里程世界最长，到2020年底，我国高铁营业里程达到3.79万公里，占世界高铁总里程的69%，其中，时速300-350公里的高铁运营里程1.37万公里，占比为36%，时速200-250公里的高铁运营里程2.42万公里，占比为64%。经历过风吹、日晒、雨淋的中国高铁，让林海雪原到江南水乡，让青藏高原到东海之滨不再遥远，“八纵八横”的高铁网络已经初具雏形，越来越多的人实现了期待已久“说走就走”的旅行。
中国高铁奋勇向前，中华民族奋勇向前。如今，民富国强的中国正在不断向前奋进，正如这盛世如您所愿，中国高铁必定能开创更加辉煌的伟业。（谢冠芳）
