今年以来，粤港澳大湾区中欧班列开行数量持续增长，已经累计开通至中亚哈萨克斯坦等五国、俄罗斯莫斯科、匈牙利布达佩斯等15个方向的班列，发送货物10079个标箱，开行数量同比去年增加83.4%，创同期历史新高。（8月7日 新华网）

中欧班列自2011年开行以来，充分发挥交通区位优势，织线成网，实现了从“点对点”到“枢纽对枢纽”的转变，形成了“连通境内外，辐射东中西”国际物流贸易通道线路。十年间，中欧班列累计开行超4万列，合计货值超2000亿美元，打通了73条运行线路，通达欧洲23个国家的168个城市，成为稳定国际供应链的“第一主角”，为全球经济稳定发展注入强劲动能。

中欧班列成为拉动经济发展的“推进器”。我们从新闻报道中看到，上半年外贸成绩单显示，18.07万亿元的进出口规模创历史同期最好水平，外贸稳中向好、韧劲十足，中欧班列保障物流链畅通，成为尤为关键的一环。今年上半年中欧班列延续强劲发展态势，累计开行7377列、发送70.7万标箱，同比分别增长43%、52%。这份亮眼的“成绩单”背后，是世界各国寻求经济复苏的发展之道。也是我国开局之年，迈好“十四五”时期发展尤为重要的一步。细品这份“成绩单”更能深刻体会到繁荣昌盛之景来之不易。

乘势而上，中欧班列“朋友圈”扩大并非偶然。从前，欧洲通往中国的直达货运列车稀少，货物运输几经辗转，不仅耗时长，且运费高。面对诸多“瓶颈口”，中欧班列凭借着“安全稳定、快捷高效、绿色环保”的金字招牌，穿越万里山河，不仅给中欧地区货物贸易畅通提供了稳定的运输通道，同时还创造了许多投资机会，为中欧经济带来巨大发展机遇。如今，中欧班列“钢铁驼队”已然赢得了沿线各国的认可与信赖，也使得金字招牌的影响力和“朋友圈”进一步扩大。

疫情之下，中欧班列持续发挥不可或缺的重要作用。自新冠肺炎疫情爆发以来，国际运输受到严重影响，中欧班列开行实现了经济逆势增长，稳定国际供应链产业链，对于中欧国家共同抗疫有着重要意义。比如，面对国内外面临新一轮的疫情挑战，中欧班列（武汉）今年已累计发运195列、18100标箱。在出口货源中，武汉本地货源占8成左右，为支援欧洲抗疫，已累计运输各类防疫物资3086余吨。

古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。当下，中欧班列逆势高质量、常态化稳定开行，对抵御疫情对全球产业链冲击、促进货物以及服务跨境流动等意义重大，也彰显出“一带一路”倡议的远见卓识。风劲帆满正当时，中欧班列承载着构建人类命运共同体的使命，同时也为全球经济复苏输送“中国力量”。

（张成毅）