8月6日，记者从高德地图获悉，日前高德进行了更新，首次将同城火车纳入公交出行规划，将公交、地铁、火车、步行等多种出行方式融合，并可一键购买火车票，提升民众出行效率。（四川在线）

随着互联网技术的快速发展，社会运行所产生的信息越加繁多，人类也正式进入“ZB时代”。根据IDC统计，2019年全球创建的数据是45ZB，该机构预计到2025年，全球创建数据将达到175ZB。ZB是存储量单位，1ZB大约等于1万亿GB，可以存储约5000亿部2小时的高清电影。

据有关研究显示，如果企业数据使用率提升 10%，行业人均产出将会大幅增长。如今日益庞大的数据量使得如何有效利用这些数据成为社会发展关键，而新闻中提到的出行方式的融合，一键购买火车票正是提升数据使用率的现实案例。

而ZB时代是建立在互联网移动端时代之上，即我们人类互联网来到了“双时代”。如今“双时代”下的APP平台正不断改变和影响人们的生活方式，五花八门的APP平台提供了多维度、多方位的服务，淘宝购物、美团外卖、携程酒店、12306出行，这些都是“双时代”下APP平台的佼佼者，囊括了人们的“衣食住行”。

以铁路APP平台12306为案例，在“双时代”之前，中国百姓在乘铁路出行时还局限于车站售票窗口进行买票，买的票也是纸质车票。而现在，买票场所已经从车站售票窗口，延伸至互联网购票，车票也从纸质变成了网络上的数据流，一张身份证便可刷证候乘、出行。

对于百姓而言，“双时代”下的12306给他们带来了更为便捷的出行，减少了百姓购买车票所需的时间。同时，也让铁路检票所需要的时长也相应降低，百姓旅行时长相应减少，对于社会而言就是投入生产的时间增多，社会产出的价值也相应增多。对于铁路自身，数以亿计旅客所产生的庞大数据，已成为其自身发展的动能和结构转型的重要抓手，铁路部门可通过对大数据的应用，及时调整运力，最大程度满足老百姓对铁路出行的需求，也为自身取得营收创效。

铁路交通方式以外的汽车、轮渡、飞机等出行方式也拥有同样的逻辑，但也正是因为如此，如高铁地图所显示，当前不同交通行业间自然形成了数据壁垒。如果说单一行业数据使用率提高对收益是加法增长，那么行业间复合型数据使用率提高对收益将是乘法增长，这是质的改变。2016年12月19日，全国首个高铁“无轨站”在广西凌云县正式启用，高铁无轨站通过车辆运输和铁路运输的无缝相连，让周边没有高铁的群众也能快捷出行，一次交易便可两者通行，这便交通融合的例子之一。也正如高德地图所做的尝试一样，交通方式的融合正稳步推进、普及。

所以，在如今ZB时代和互联网移动端时代“双时代”的加持下，百姓出行方式的融合必定是未来社会发展的必由之路，“双时代”下的交通行业信息融合发展逻辑，也同样适用于社会的各行各业，而我们，将是这融合发展过程的见证人和推动者。

（周俊斌）