列车在拉萨站的驶入与驶出，总伴随着一阵熟悉的歌声，“那是一条神奇的天路”。对于群山环绕、冻土遍布的雪域高原而言，一趟趟列车不仅架起了广袤土地上的交通线，也为当地人民的生活增添了勃勃生机。（8月5日 中国青年报）

俗话说：“火车一响，黄金万两。”15年前，青藏铁路正式建成通车，开辟了西藏现代铁路交通的新纪元；15年后，“复兴号”高原动车组开通运营，标志着西藏迈入了电气化铁路时代。15年来，西藏铁路事业的快速发展，有力推动了藏族地区脱贫致富和长治久安。

有效发挥铁路优势，增强区域生态环境保护可持续发展。青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等国家级自然保护区，因地处世界“第三极”，生态环境敏感而脆弱。铁路企业从设计规划、施工建设到运营维护，始终秉持“环保先行”理念。其中，为保护藏羚羊等野生动物的生存环境，铁路全线建立了33个野生动物专用通道；为保护湿地，在高寒地带建成世界上首个人造湿地；为保护沿线景观，实现地面和列车的“污物零排放”；为改善沿线生态环境，打造出一条千里“绿色长廊”。从中可以看出，铁路企业在青藏高原这块“生态文明高地”上的创新与爱护，有效改善了人与自然和谐相处的局面。

充分释放铁路改革发展红利，带动周边旅游业兴旺发达。“一生至少要去一次西藏”，对于喜欢旅游的人来说，坐着火车去拉萨早已成为现实，如今绿色“巨龙”也穿梭在高原之上。随着藏族地区铁路网日益完善，沿途经过的雪山、石峰、羚羊、牦牛、寺庙等景观，都可以在列车上尽收眼底。不仅如此，铁路企业还加强与当地文旅部门合作，深入挖掘不同铁路沿线的文旅资源，将“运输功能+人文特色+独特景观”有机融合，既能满足综合运输功能的要求，又能宣传独特的自然和人文景观，传达藏族地区历史文化，让旅客在旅途中感受不一样的民族风情。这不仅为当地带来了新的发展机遇和美好前景，也极大推动了藏区文旅产业高质量发展。截止2021年7月，青藏铁路累计运送进出藏旅客2963.27万人次。

深化巩固扶贫攻坚成果，推动乡村振兴步入发展“快车道”。2019年12月23日，西藏地区已基本消除绝对贫困，全域实现整体脱贫，但巩固拓展扶贫攻坚成果任重道远。铁路企业紧紧围绕“人民铁路为人民”的服务宗旨和行动指南，不断完善铁路农村货运服务网络，促进“工业品下乡”和“农产品进城”的双向流通，进而带动物流、商流、信息流、资金流的汇聚和交互流动，为藏族地区带来更多的商机和发展机遇，同时发挥拉萨至林芝区间黄金地段的人口、资源优势，巩固和扩大重要交通枢纽和物流集散地，进一步激发铁路的运营潜力，为拉萨西站打造区域物流大枢纽、提高物流综合运营能力“添砖加瓦”。以拉萨西站为例，15年来，货物运输量从发送2万吨增长到49.1万吨，从到达29.1万吨增长到614.7万吨，货物吞吐量翻了20余倍。

路越关山几千重，“天路”一通万里宽。随着青藏铁路延伸线越织越密，藏族人民以更加崭新、挺拔的姿态奋斗在雪域高原，生活越过越美好，如一朵笑开的格桑花。（邓文胜）