《求是》杂志今年第15期刊发了中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福的署名文章《打造中国高铁亮丽名片》，全面总结了我国高铁规划建设、科技创新、运营管理等方面取得的巨大成就，深入解读了高铁对经济社会发展作出的巨大贡献，系统阐释了我国高铁发展的成功经验。

中国高铁，见证着中国综合国力的飞跃。今年是建党100周年，在这特殊的历史结点，回顾百年风雨，每个人都会觉得心潮澎湃，无比自豪。同样回顾中国铁路特别是高铁发展，也是与时代进步同频，与民族发展共振，打造了中国高铁亮丽名片。

1978年，邓小平在访问日本期间，乘坐了时速达210公里的日本新干线，发出感慨“我们现在很需要跑”。我国高铁在短时间内奋勇直追，一刻也不停歇。依靠党的领导和新型举国体制优势，经过几代铁路人接续奋斗，中国高铁实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化。

数据是中国高铁发展最好的记录者，从中展现出中国高铁的骄傲自豪。到2020年底，我国高铁营业里程达到3.79万公里，占世界高铁总里程的69%。其中，时速300—350公里的高铁运营里程1.37万公里，占比为36%；时速200—250公里的高铁运营里程2.42万公里，占比为64%。高速、方便、快捷、经济、绿色的高铁新时代，惠及亿万群众，有力促进我国经济社会高质量发展。

中国高铁的发展，推动解决了长期存在的铁路运输瓶颈制约问题，为实现人畅其行、货畅其流提供了可靠的运力支撑。也有效带动了产业结构优化升级，为实现经济发展方式转变发挥了推动促进作用。更能有力促进了区域经济协调发展，为构建新发展格局、实现经济持续健康发展注入了新动能。这些为交通强国、铁路先行提供了有力的注脚。

展望新征程，中国高铁将能发挥更好更大的作用。到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁5万公里。铁路部门勇担交通强国铁路先行历史使命，坚持统筹发展和安全，充分发挥科技创新关键性作用，迎难而上，敢为人先，致力于补短板、强弱项、防风险，全面提升高铁建设和运营水平，定会推动我国铁路事业沿着高质量发展轨道稳步前行。

(覃文愿)