韩毅

7月25日，拉林铁路开通运营“满月”，期间运送旅客10.6万人次，日均3500人次，乘坐复兴号高原动车组已成为当地百姓出行交通首选。

提到西藏，圣洁、神秘是它的代名词，西藏高原作为世界第三极，特殊的地理气候条件造就了西藏神奇复杂的地貌。在这里有着绵延千里的冰峰雪岭、雄奇壮美的高原湖泊、殿宇嵯峨的圣殿等等名胜古迹数不胜数，构就了一副副美轮美奂的山水画卷，也让西藏成为了能满足人们视觉和精神上对人世间所有美好的神圣之地。但其独特的地理条件虽造就了美好的 “人间仙境”，却也成了制约其发展的瓶颈。

拉林铁路开通后，铁路交通运输的优势立竿见影，不仅缩短了拉萨至山南、林芝间的时空距离，拉萨到林芝最快3小时29分可达，还带动就业创业、促进产业发展，提升了交通运输的通达性和稳定性，进一步促进沿线经济社会发展和民生改善。

拉林铁路的建成，将带动沿线旅游业的发展，改善沿线投资环境。拉林铁路穿越中的9个县市区域拥有丰富的旅游资源，人口密度最为稠密。它的建成，将构成一条串联旅游明珠景点的世界级景观长廊，向东可连接成都枢纽，南可衔接大理、丽江等旅游城市，向北可前往青海湖、长江源、昆仑山等景点，向西可延伸至珠穆朗玛峰等著名景点。众多的美景，必将为西藏旅游业发展注入全新的生机和活力，加快老少边穷地区扶贫攻坚步伐，为沿线地区培育新的经济增长点。

值得一提的是，因为拉林铁路沿线涉及自然保护区、风景名胜区、文物保护单位、古树名木等，环境敏感点较多，给临建选址带来极大困难。铁路部门通过优化临时工程布局，严格落实“保护优先、少占土地、表土剥离”原则，临时工程占地比环评阶段评估数量减少约35%，对拉林铁路沿线生态环境保护起到了很大促进作用。正是这种始终坚持环境保护和经济发展两手抓的态度，才能让复兴号疾驰在生态环境本就脆弱的边疆地区，精准对接了人民群众对美好生活的向往。

拉林铁路的建成无疑为西藏地区的经济发展带来了极大的发展动力和机遇，西藏地区的各族人民也必将迎来更加和谐美好的幸福安康生活。西藏各族群众“坐上动车去拉萨”的梦想已经照进现实，对维护民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振兴，都具有十分重要的意义。