2021年7月26日11时30分，贵南高铁澄江双线特大桥一榀长32米、重900吨的箱梁稳稳落在指定墩台，标志着贵南高铁全线长度最长、连续梁跨度最广、拼装梁体量最大的澄江双线特大桥胜利竣工。（人民网7月26日）

近年来，高铁已成为各地经济发展的一个“利器”，有了高铁，就是走上了发展的“快车道”。而且，高铁还能实现城市之间的“不同城市、同一个梦想”的发展愿望，对于互通有无、经济高质量发展有着极大的推动作用。贵南高铁的修建将大大缩短时空距离，使沿线城市和地区间的经济联系更加密切、加速完善市场经济，优化资源配置、发展各具特色的地区经济。

贵南高铁为欠发展地区的人们插上了希望的翅膀。贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，也是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，对广西推进西部陆海新通道建设，加快构建“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局具有重要意义。全线建成后，将形成新的西南铁路大通道，进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离，对完善我国西部路网结构，促进沿线旅游资源开发，加快川黔桂三省城市群建设和经济社会发展，推动西部大开发战略实施具有重要意义。

贵南高铁促进了旅游资源互补协同发展。贵南高铁沿途旅游资源丰富，不仅有贵州红枫湖国家级风景区、荔波大小七孔、漳江国家级风景区，还有广西的都安澄江河国家湿地公园、武鸣的大明山及伊岭岩等风景名胜区……开通高铁后，它们就成为串在项链上的“珍珠”，使得八方游客更加便捷地出行游览，推动沿线旅游产业。贵南高铁之后，这些民族的文化都会搭载着这样的高铁通向世界各地，让更多的人了解到少数民族的文化。这对于拥有得天独厚旅游资源的西南地区而言，带来的是实实在在旅游业的兴起。

贵南高铁充分发挥了铁路建设拉动效应。据了解，贵南高铁广西段环江毛南族自治县境内的施工单位已已累计培训当地劳务、农民工2274人次，安排使用当地劳务人员857人次、工资支付475.86万元。作为西部少数民族和生态旅游大省，广西因地势起伏，山林众多，交通成了限制其发展的瓶颈。不过，随着高铁建设的加速，广西发展面貌将迎来大改观，人民生活也将发生新巨变。届时广西的农产品、工业品等可以更好销往全国乃至世界，外地游客、客商的交通往来也将更加便利，让西南地区更好地与东南沿海地区展开经济合作，助力西南地区经济腾飞。

贵南高铁在为地区城市发展注入活动的同时，也带来了大量新的发展机遇，对激活区域经济中西部协调发展，助力重构原有产业发展格局上将产生积极的深远影响。贵南高铁开通运营值得我们期待。

（苏纪云）