7月19日，由中国中铁电气化局赣深项目部承建的赣深铁路（广东段）220千伏河源北牵引变电所成功完成所内设备受电，这也是赣深高速铁路全线首座牵引变电所投入使用。牵引变电所又被誉为牵引供电系统的“心脏”，牵引变电所变压器容量75兆伏安，属中国国内目前最大容量的单相牵引变压器；将外部电网提供的220千伏交流高压电变换为27.5千伏，输送到铁路线上方架设的接触网，给电力机车供电。图为赣深铁路龙川西站。 中新社记者 陈文 摄 　

7月19日，由中国中铁电气化局赣深项目部承建的赣深铁路（广东段）220千伏河源北牵引变电所成功完成所内设备受电，这也是赣深高速铁路全线首座牵引变电所投入使用。牵引变电所又被誉为牵引供电系统的“心脏”，牵引变电所变压器容量75兆伏安，属中国国内目前最大容量的单相牵引变压器；将外部电网提供的220千伏交流高压电变换为27.5千伏，输送到铁路线上方架设的接触网，给电力机车供电。图为电气化局接触网工人作业。（无人机照片） 中新社记者 陈文 摄

7月19日，由中国中铁电气化局赣深项目部承建的赣深铁路（广东段）220千伏河源北牵引变电所成功完成所内设备受电，这也是赣深高速铁路全线首座牵引变电所投入使用。牵引变电所又被誉为牵引供电系统的“心脏”，牵引变电所变压器容量75兆伏安，属中国国内目前最大容量的单相牵引变压器；将外部电网提供的220千伏交流高压电变换为27.5千伏，输送到铁路线上方架设的接触网，给电力机车供电。图为俯瞰河源北牵引变电所。（无人机照片） 中新社记者 陈文 摄

7月19日，由中国中铁电气化局赣深项目部承建的赣深铁路（广东段）220千伏河源北牵引变电所成功完成所内设备受电，这也是赣深高速铁路全线首座牵引变电所投入使用。牵引变电所又被誉为牵引供电系统的“心脏”，牵引变电所变压器容量75兆伏安，属中国国内目前最大容量的单相牵引变压器；将外部电网提供的220千伏交流高压电变换为27.5千伏，输送到铁路线上方架设的接触网，给电力机车供电。图为赣深铁路柳城桥。（无人机照片） 中新社记者 陈文 摄