6月29日至7月中旬，“中国梦·铁路情·劳动美——我心向党”全路职工书画摄影展示在中国国家铁路集团有限公司机关举办。
常听妈妈说起，从前火车还是绿油油的车厢，从前出一趟远门需要好几天的摇摇晃晃，从前每趟列车上都还冒着浓浓黑烟，从前的旅途是那样的无聊漫长。
中国铁路从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车，从普速列车到和谐号再到复兴号，实现了从“追赶者”到“领跑者”的巨大跨越，截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.8万公里，稳居世界第一。铁路的建设和发展带动了国家经济的快速发展，也为广大旅客提供了更大的便利。近年来，铁路部门加大科研投入，坚持用科技成果转化来支撑铁路强国梦，时速350公里的复兴号动车组、时速600公里的磁悬浮列车等一项项重大成果不断涌现；“基于5G技术的WIFI”、“车厢内的变频空调”、“电子客票”等一项项“黑科技”闪亮登场，让旅客更能够感受到科技带来的各种便利和人性化服务，持续提升旅客出行的舒适感、获得感和幸福感。
人们常说 “要想富，先修路”。交通运输是兴国之器、强国之基，铁路作为国民经济的大动脉，在脱贫攻坚、促进中西部地区经济社会发展中发挥了重要的基础性支撑作用。在货运增量的计划下，中国铁路巩固扩大重载线路，实现了万吨列车满图开行。重载线路上一列列拉着上百车辆的货运列车，如一条条东方巨龙，盘桓穿梭于崇山峻岭间，奔驰飞腾在草原戈壁上。
我国作为最大的发展中国家，社会经济持续发展，各区域间物流运输往来频繁，尤其是以煤炭为代表的大宗货物运输总量不断增长。为了推动我国经济社会更可持续发展，打赢“蓝天保卫战”，近年来，铁路货运围绕市场变化，不断调整经营策略，在突出供给侧改革、丰富货运产品上不断发力，积极推动“公转铁”行动。货票电子化和上门服务，让货主体验到了实实在在的便利，同时，发达的铁路路网、雄厚的实力以及低成本、网络化、全天候、安全方便、绿色环保的运输方式，特别是铁路充分利用货物快运列车、货物直达列车、特需专列以及国际货运班列等运输方式，在集中中小企业灵活分散的运输需求、调整产业布局、实现绿色运输等方面将带来重大影响，为我国碳达峰、交通运输减排做出了巨大贡献。
铁路是国家的重要基础设施、国民经济大动脉和重要的民生工程，是经济社会发展的先行官。中国铁路全方位，多领域的发展，不仅是中国综合实力的表现，更是利民惠民的工程。交通强国、铁路先行！(作者/太原北站 朱灿 田佳慧)
