河南商报首席记者陈朋冲

盼了一年又一年，日前，郑州市紫荆山—长江路组合立交工程开始勘察设计招标，距开建又近了一步。

根据招标方案，该工程南北向采用“主线隧道+地面辅道”的建设模式，全长约2.3千米。另外据郑州市自然资源规划部门的消息，沿东西向，该工程还规划建设长江路上跨铁路高架桥，长约1.5千米。

一旦建成，周边市民出行时再也不用绕冤枉路了。

紫荆山—长江路组合立交工程规划下穿隧道与高架桥

6月18日，郑州市公共资源交易中心官网上发布了郑州市紫荆山—长江路组合立交工程勘察设计招标公告。

河南商报记者注意到，根据该公告，紫荆山路—长江路组合立交工程，线位大致呈南北走向，南起规划郑航北路，经南站路、长江路、通站路、京广铁路、客技站、航海路、五里堡街、弓庄南街、五里堡北街，止于紫荆山路与金城街交叉口，与既有紫荆山路对接。该工程采用“主线隧道+地面辅道”的建设模式，工程道路等级为城市主干路，主线全长2315米，主线下穿隧道长1936米，双向6车道，设计速度50公里/小时。

另外，6月22日，郑州市自然资源和规划局相关工作人员告诉河南商报记者，紫荆山路—长江路组合立交工程，在长江路紫荆山路东西方向，还规划建设长江路上跨铁路桥梁，即高架桥。根据目前规划，长江路上跨铁路桥梁依次跨越紫荆山路、京广铁路客技站、紫辰路、城东路，桥梁全长约1.5千米。

上述工作人员介绍，该工程实现紫荆山路南北方向、长江路东西方向连通的同时，可最大限度地实现该片区主要交通流的快速转换。

计划先实施紫荆山路下穿隧道工程

据了解，早在2008年，该工程进行了公示，但多年来一直没有实质性建设，很多市民呼吁早日打通紫荆山南路。

在探访中，河南商报记者发现，通过航海路与紫荆山南路交叉口向南至南三环，需绕道紫辰路。而从长江路与紫荆山路交叉口至航海路紫荆山南路，需向东南绕行通站路，或从长江路西行进行绕行。

紫荆山路—长江路组合立交建成后，沿紫荆山路下穿隧道，市民可从航海路附近快速到达南三环；同时，沿长江路上跨高架桥，从紫荆山路直接到达城东路，东南西北方向，通行效率大为提升。

据了解，按照郑州市委、市政府工作部署，目前计划率先实施紫荆山路下穿隧道工程，打通紫荆山南路航海路以南段“断头路”。对于该工程接下来的进展，河南商报记者将继续关注。

（张馨予）