6月5日，经过建设者4年多的昼夜奋战，中老铁路景寨隧道安全贯通。至此，中老铁路全线167座隧道全部贯通，为年底开通运营奠定了坚实基础。（6月8日《人民铁道报》）

今年是中老建交60周年，两国关系进入承前启后的关键阶段。在这些时代背景下，中老铁路全线167座隧道全部贯通，将加快中老命运共同体建设，推进发展战略对接，推动实现两国人民共赴美好未来的愿望。

这是加快区域枢纽互通互联的典范工程。早在2015年，中老两国首脑就对中老铁路建设十分重视。一方面，是因为老挝经济水平欠发达，贸易基础薄弱，基础设施落后，迫切需要突破发展瓶颈。另一方面，近年来，中国铁路不断实施“走出去”战略，中国铁路已然成为中国与各个国家经济文化交流互动的纽带，老挝希望通过铁路与中国进一步连接。在两国共同努力下，中老铁路全线167座隧道全部贯通，对于形成沿线大能力铁路客货运输通道，带动区域产业经济的快速发展，具有重要意义。

这是承载老挝百姓美好愿景的民心工程。在中老铁路建设前，从泰国经老友谊桥至万象南部的塔纳廊，有一段3.5公里长的米轨铁路，这是目前老挝境内唯一一段铁路，且站台简陋、车辆老旧，许多老挝百姓至今没有坐过火车。预计2021年底中老铁路建成通车后，云南省昆明市至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。届时，老挝百姓就是直接受益者，中老铁路将成为老挝百姓追赶现代生活最现实、最直接的途径。同时，两国百姓可乘火车欣赏玉溪、西双版纳、万象、琅勃拉邦等沿途风光，有效促进两国文化交流。

这是推动两国经济社会发展的民生工程。一来，中老铁路建设期间，不仅直接拉动了当地工程建设、建材供应、电力等产业，也为沿线百姓提供了大量的就业机会，特别是一些村民发现铁路带来的商机，摆起了摊铺、开起了餐厅、经营起了民宿，带动了当地经济发展。二来，项目建成之后，将推动两国经贸血液流动、产业技术革新、区域间优势互补、产能匹配和均衡发展。此外，在不远的将来，中老铁路不仅连接着中国，还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路，更加有助于解锁老挝陆路交通困局、促进经济社会发展。

中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准、使用中国设备。这不仅体现中国标准，而且饱含着中国诚意和中国温度。可以说，推进“一带一路”建设，促进更多惠民项目活动，让沿线百姓过上好日子，中老铁路建设就是最生动的案例。

（黄定球）