从大别山腹地湖北麻城开往河南淮滨的公益性慢火车于1996年京九铁路开通时开行，至今已经25年。这趟慢火车全程175公里，只有3节车厢，全程时间2小时42分钟。火车最高票价11.5元，最低票价1元，25年来一直没有涨价。慢火车成为大别山村民生活中不可缺少的交通工具，也为他们脱贫致富带来便利。（新华网5月28日）

如果说，先进的高铁是中国的大动脉，“慢火车”就是毛细血管，延伸到祖国的各个角落。满载着民生情怀的“慢火车”，承载着沿途老乡对未来的期望，穿行往返崇山峻岭间，犹如舞动的针线，编织出山区群众同心奋斗奔赴美好生活画卷。以低廉票价、优质服务和安全便捷为宗旨，有效发挥铁路运输在扶贫攻坚战、助力乡村振兴中的重要作用，承载着偏远地区百姓幸福生活路，共同绘就乡村振兴的壮美蓝图。

老百姓的“致富车”“便民车”。为了满足偏远地区群众的生活需要，国铁集团保留了81对公益性“慢火车”。它们年复一年奔跑在山区与城市之间，搭载着群众驶向幸福生活。“慢火车”不仅体现票价便宜，更多是当地经济发展的重要支撑。一捆青菜、一筐苹果，包含是一个家庭的全部收入，几头猪羊、几只鸡鸭，寄托的也许就是一个学子的求学梦想。从偏远山村到繁华都市，“慢火车”不仅让当地的人们出行更加便利，同时也在扶贫开发、乡村振兴的道路上让他们行稳致远。

悠悠“慢火车” 满满“民生情”。“慢火车”惠的是民生，顺的是民意，所蕴含的意义已经不仅只是交通工具，它传递的更是一种暖心正能量。国铁集团结合当地经济社会发展、人民群众出行需求和交通设施变化情况，优化列车开行方案。及时和当地政府沟通，调整了列车的开行时刻表和停靠站点，在车上设置专区方便群众交易。同时，统筹安排枢纽火车站接续换乘时刻，充分发挥公益性“慢火车”的辐射带动作用，扩大服务保障范围。将公益性“慢火车”开行与当地产业发展、惠农助学、旅游开发等有机结合起来，巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴。让人们的生活质量越来越高，幸福感逐渐增强。

一枝一叶总关情。“人民铁路为人民”的初心使命不是口号，而是“干一件成一件，积小胜成大胜”的久久为功。“慢火车”圆了沿线百姓的求学梦、出行梦、致富梦，真正的让老百姓的腰包“鼓”起来、生活“好”起来，传递奋进路上的温暖情怀，助力乡村振兴的责任担当。

（苏纪云）