19个冬奥场馆提前用上绿电 多项碳中和措施护航“低碳冬奥”

人民网北京5月27日电 （记者杨虞波罗）早在北京冬奥会申办之初，实现绿色办奥就是北京冬奥会的承诺。5月26日，北京冬奥组委召开会议，介绍了18项减碳管理措施和4项碳中和措施，以实现低碳冬奥的目标。

北京冬奥组委总体策划部部长李森介绍，2019年6月23日，北京冬奥组委发布了《北京2022年冬奥会和冬残奥会低碳管理工作方案》，制定了低碳能源、低碳场馆、低碳交通、北京冬奥组委率先行动等4方面18项措施，为北京冬奥会低碳管理工作明确了目标和方向。这项工作正式启动以来，北京冬奥组委与北京市、河北省政府紧密合作、形成合力，各项措施稳步推进并取得阶段性成果，其中包括全部场馆实现可再生能源利用，所有场馆100%使用绿色电力。

场馆建设和能源供应是成功举办奥运会的重要基础和保障。北京冬奥组委规划建设部部长刘玉民介绍，北京冬奥会的全部场馆实现了城市绿色电网全覆盖，依托张北柔性直流电网工程和适用于北京冬奥会的跨区域绿电交易机制，场馆的照明、运行和交通等用电均由张家口的光伏发电和风力发电提供。

“截至目前，在现有政策和场馆条件允许的前提下，已有19个场馆在建设期提前用上绿电，赛时北京冬奥会所有场馆将实现清洁能源供应。”刘玉民表示，“到2022年冬残奥会结束时，冬奥会场馆预计共消耗绿电约4亿度，预计可减少标煤燃烧12.8万吨，减排二氧化碳32万吨。”

国家游泳中心冰壶赛道完成二次制冰。北京市重大项目办供图

场馆建设方面，所有新建室内场馆全部达到绿色建筑三星级标准。北京冬奥村、延庆冬奥村和五棵松冰球训练馆分别建设了超低能耗建筑示范工程。此外，《绿色雪上运动场馆评价标准》首次出台，将可持续发展、节约资源、保护环境理念融入雪上运动场馆建设各环节，在雪上运动场馆绿色建筑方面进行了有益探索。国家速滑馆、首都体育馆等4个冰上场馆采用新型二氧化碳制冷剂，这在奥运历史上尚属首次，获得了国际奥委会的高度肯定。

北京冬奥会和冬残奥会的交通服务，从冬奥会开幕前14天开始，至冬残奥会闭幕后3天结束，共计55天。北京冬奥组委交通部副部长赵同安表示，北京冬奥会赛事举办期间，交通服务将基本实现清洁能源供应，同时将推动氢燃料车辆的示范应用。

按照当前的车辆筹措方案，北京冬奥会使用的赛事交通服务用车中，节能与清洁能源车辆在小客车中占比100%，在全部车辆中占比85.84%，为历届冬奥会最高。赛事举办期间，使用以上车辆预计将实现减排约1.1万吨二氧化碳，相当于5万余亩森林一年的碳汇蓄积量。同时，为了保障氢燃料车、纯电动车的使用，北京市、张家口市正在按计划建设加氢站、充电桩等配套设施，满足氢燃料、纯电动汽车的能源补给需求。