中国日报版面截图
用手机扫二维码或是刷交通卡乘车出行，在中国许多城市已是司空见惯。然而在贵阳，人们还有另外一种选择 ——“刷脸”乘车。
贵阳市民赵女士告诉记者：“刷脸进地铁，整个过程不超过5秒。你甚至不需要完全摘掉口罩，把口罩拉到下巴处就好。”
“这种方式真是太方便了，特别是出差回来，手提重物不方便掏手机的时候。”她补充说道。
这种便捷的出行方式能够落地，有赖于贵阳市信捷科技有限公司推出的一整套系统的可靠运行。该系统运用包括人脸识别、大数据在内的先进技术，服务于智慧交通、智慧支付等场景。
信捷科技是由贵阳市轨道集团主要控股的一家贵阳本土企业。该公司董事长林峰表示，无论是刷码、刷卡，还是刷脸，都是为市民提供的一种便捷出行方式体验。
“我们的目的就是让大家出行时，有更为多样化的选择，”林峰董事长告诉记者。“即使你手提重物或是手机没电，你还是可以靠刷脸进地铁或坐公交。”
这套支撑“脸行贵阳”的系统集成了大数据应用管理和交易清算、结算平台功能，于2019年底试运行，去年6月正式面向贵阳轨道交通1号线运行。
据信捷科技副总经理蒋鹏介绍，日均约有15%左右的1号线乘客，也就是大概2万人选择刷脸进地铁。他说：“相较于刷码和刷卡这类大家接受度较高的方式，像刷脸这样的新颖做法还是需要一定的时间才能渐为大众所接受。”
除了1号线，贵阳的BRT公交线也可以刷脸乘车。据信捷科技统计，从去年6月到今年4月，已有超1000万人次刷脸乘坐公共交通系统。
随着贵阳轨道交通2号线4月28日全线开通运营，也将有更多市民可以享受到“脸行贵阳”的便捷服务。赵女士坦言，她直到最近才开始体验刷脸乘车。“我家在2号线上，开通后就能坐地铁上班了，刷脸乘车会成为我的首选方式。”
贵阳市力争年内所有普通公交车应用改造完成，接入该系统。这已经列入市政府2021年度重点工作。
林峰董事长指出,坐普通公交也能刷脸乘车的关键是5G网络的覆盖，这样才能保证即时结算的可行。他表示，日后，刷脸出行也会普及到出租车和网约车服务上。
据林峰介绍，像贵阳这样如此大规模地将“刷脸”应用于公共交通系统的多个渠道，在国内实属罕见。
这一创新之举也令林峰对未来的业务发展更有信心。他表示，公司正在计划研发新系统，可以将目前在进入公共场所前需要进行的多个步骤 —— 如：人脸识别、安检、测体温、过闸口 —— 简化为一步完成。此外，“脸行贵阳”也会助力智慧社区、安全社区、绿色社区的建设。
信捷科技的崛起，可以称得上是企业利用大数据来寻求新发展以及数字转型使得百姓受益的典型案例。
随着数字化服务的兴起，数据安全渐渐成为行业所关注的话题。
作为国家大数据安全靶场的所在地，贵阳积极发展数据安全产业。
国家大数据安全靶场是国内首家以一个城市范围的真实网络目标为对象的实战攻防演练基地。该基地由贵州数安汇大数据产业发展有限公司负责运营，于2018年5月在贵阳经济技术开发区揭牌。
该公司战略发展部部长胡宇霆表示，除了攻防演练，该靶场也提供培训、甄别、评析、咨询服务。“我们希望通过这种方式，帮助企业找到在线系统的漏洞与缺陷，进而提升网络安全。”
中国信通院发布的最新《中国数字经济发展白皮书》显示，贵州数字经济增长势头强劲，增速超过15%，增速连续六年排名全国第一。
2020年，贵阳市数字经济增加值达到1649亿元，占地区生产总值比重达到38.2%。（作者 王欣）
原文见5月25日中国日报八连版 英文链接：http://www.eguizhou.gov.cn/2021-05/25/c_626384.htm
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