中国日报5月23日 山西电（记者 杨泽坤）汾河是黄河的第二大支流，山西的母亲河，全长716公里，流经太原境内188公里，其中城区段43公里。一段时期以来，汾河流域内矿产过度开发，生态环境遭到极大破坏，水质受到严重污染，黄土裸露，杂草众生，一些河段甚至出现断流。

太原市委市政府高度重视汾河流域太原城区段的生态环境改善，从1998年开始历经20多年，先后分三期对汾河太原城区段进行了治理美化，改善太原市缺水少绿的状况，提高人居环境和投资环境，力争将其打造成为城市的生态带、形象带和文化带。

据太原市汾河景区管理委员会主任张平国介绍，治理之后，截至去年六月，水质已经全部退出劣V类。目前整个汾河景区植物大概156种，鸟类230余种。

与汾河治理相配套，两岸修建了滨河自行车道，总长75公里，吸引了很多市民乐享城市绿色出行，同时体验沿河的美景。

今年72岁的张定先老人是一名地地道道的太原人，现在每隔两三天就和老伴沿着自行车道骑行20公里锻炼身体。“以前汾河一到枯水期就像臭水沟一样，气味很难闻，有水的时候也是很浑浊，躲着都来不及，更别想吸引市民来这里游玩参观了。” 张定先回忆说。

发展轨道交通是解决大城市病的有效途径，也是建设绿色城市、智能城市的有效途径。 为提升城市居民生活质量，太原市积极发挥后发优势进行轨道交通高质量发展，以“绿色地铁、人文地铁、智慧地铁”为理念，推动其2号线地铁高质量运营。

太原地铁利用车站空间和太原地铁听景APP的一体化运营，突破传统的商业灯箱广告模式，以多元艺术手段多维度展示山西和太原厚重的历史文化，努力打造成为“游山西读历史的重要旅游集散中心”。同时，通过“地下文化艺术长廊”系统性展示山西和太原的历史文化底蕴，成为吸引众多旅游者的网红打卡地。

太原地铁建设以云计算、大数据为基础，实现资源共享、统一运维，提高了运营效率。太原市地铁2号线还实现了资产管理数字化、运营管理智能化。同时，地铁采用二维码、人脸识别、边缘计算技术，实现了无感进站，全面提升了运营水平。

2009年4月太原市政府成立太原市轨道交通建设领导小组，2020年12月底，地铁2号线一期开通初期运营。目前该线路的运营管理人员1301人，日均客流量约10.5万人。

（杨泽坤）