十四五规划中“做好碳达峰和碳中和的各项工作”这项指示被很明确地提了出来,这个作为国家发展的重要话题,也是关于环保问题,环保工作一直都是被我国重视的政策之一尤其是对于同行行业来说,无论是绿色出行还是节能减排一直以来以来都是一个重要的话题 ,几乎所有的出行平台都会为响应国家政策以此为基础作出相应的规划。就拿嘀嗒出行来说,嘀嗒出行的两大业务顺风车与出租车都是不增加道路上路车辆,以绿色环保节能减排的方式运营。
嘀嗒出行成立于2014年,从成立开始就做顺风车业务,在做顺风车业务之前,就对顺风车业务进行了深度的调查,根据调查结果显示,目前国内道路上运行的车辆大概有2亿辆,其有不管是私家车还是商务车都有剩余的空座,如果把这些空座运用起来,将对于减少道路交通拥堵问题有着很大的缓解问题,而且顺风车业务对于国家环保事业也有着很大帮助,是属于绿色环保节能减排出行。
众所周知,随着我国车辆的增长,尾气对于空气大气层的污染越来越严重,而嘀嗒出行的顺风车业务与出租车业务都是在不增车辆的怀情况下增运力,这也就也等于说,不增车辆只是增现在有车辆的运力,从而以此来进行碳中和,减少大气层的污染。
根据数据调查显示,嘀嗒顺风车为我国最大顺风车平台,顺风车也属于绿色出行,从成立到目前嘀嗒出行作为绿色出行平台,一直为我国环保事业做着贡献,以低碳环保作为运营策略,仅在2020年,嘀嗒出行的顺风车业务为实现了碳减排181.6万吨惊人成绩,如果把这些全部用植树造林来进行换算的话,那么就相当于种植了17万公顷的阔叶森林,这个面积相当于内蒙古自治区乌海市的面积。
在今年两会期间,全国政协委员、南开大学经济研究所教授钟茂指出,要从消费侧探索“碳达峰”“碳中和”责任分担机制,“碳达峰”“碳中和”的中长期目标不仅是生产者的责任,也是全社会成员的共同责任;碳中和要从强化消费者责任和意识的角度去探索倒逼“碳达峰”“碳中和”的实现路径。这与嘀嗒顺风车的运营模式和倡导的绿色低碳出行理念完全符合。
相信未来,嘀嗒出行的顺风车业务与出租车业务,将会继续地为保障社会环境,加强碳中合同时也相信嘀嗒出行会为用户带来依靠,带来更为安全可靠的出行体验。
