“郑州—卢森堡”国际货运航线的“郑州号”全货运飞机。本报记者邓放摄

□河南日报记者董娉屈晓妍

在卢森堡首相贝泰尔的办公桌上，摆放着一架卢森堡货航飞机模型，他将其称为“国宝”。8249公里之外，这件“国宝”的真实版，一架喷涂着“郑州号”的B747-400F全货机正停在郑州机场停机坪，引擎轰鸣、蓄势待飞。

5月13日凌晨2点21分，这架满载货物的CV9752航班货机从郑州直飞布达佩斯，将102万个新冠病毒检测试剂盒等防疫物资运往欧洲。支援全球抗疫，“郑州—卢森堡”这条国际货运航线从未停止飞行。

2017年6月14日，国家主席习近平在会见贝泰尔时指出，要深化双方在“一带一路”建设框架内金融和产能等合作，中方支持建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”。

“如今，这条航线已经成为卢森堡及欧洲其他地区的生命线，不仅是雪中送炭的空中桥梁，更是连接世界各国的友谊之路。”四年后，贝泰尔为“空中丝绸之路”给出了最高赞赏。

这条路上，河南走出“第一次”——

河南航投收购卢森堡货航35%的股权，第一次拥有国际一流的全货运航空公司；

开通“卢森堡—郑州—芝加哥”航线，第一次拥有利用第五航权开通的洲际货运航线；

与全球最大支线客机贸易商阿维亚合作组建融资租赁公司，第一次拥有专业飞机融资租赁公司；

设立卢森堡旅游签证（郑州）便捷服务平台，第一次拥有外国驻豫签证服务平台；

建设BAA（中国）航空培训中心，第一次拥有运输航空飞行训练机构……

这条路上，河南跑出“加速度”——

“我还记得那些青铜器都是二里头遗址发掘的。”提起“华夏文明之源——河南文物珍宝展”，卢森堡驻上海总领事贺文晟记忆犹新。2018年11月，145件（组）河南出土的文物，搭乘卢货航的飞机飞赴欧洲，成为“空中丝路”上独具魅力的“珍宝乘客”。

在卢森堡国家历史与艺术博物馆里可以感受华夏文明，在郑州进口超市的货架上则摆满了来自全世界的优质商品。智利车厘子、德国啤酒、澳大利亚保健品等，已成为郑州市民的日常消费品。

卢森堡货航副总裁维格·卡特莱珀“掐算”过：“货物满载满卸大概用两个小时。”国际贸易的“头号货币”是时间，短短两个小时，足够在这里把世界运进来，再把世界运出去。

这条路上，河南扩大“朋友圈”——

一组数据令人振奋：今年1至2月，卢森堡货航郑州航线累计执飞航班107班，货运量约2.13万吨，同比增长228.1%，创下历史同期最高纪录。

在河南航投和卢森堡货航的共同努力下，以郑州为中心、覆盖全球的航空货运网络正在不断完善。卢森堡货航在郑州机场的定期航班也由开航初期的每周2班加密至目前的每周14班，开通卢森堡、伦敦、布达佩斯、芝加哥、亚特兰大、米兰等8条货运航线，“朋友圈”覆盖全球14个城市和主要发达经济体。

世界到河南的距离越“走”越近，河南到世界的路越“飞”越广。读懂了这条“空中丝路”，也就读懂了开放的河南。

记者手记

朋友多了路好走

列子御风的传说，讲述着国人对翱翔天际的向往。时光流转，两千多年后的郑州郑东新区，一座“御风行”的雕塑，见证了郑卢“空中丝绸之路”持续演绎的飞翔之梦。

河南，一个不沿边、不靠海、不临江的内陆省份，以勇于改革的担当和胆略，将经济触角伸向广阔的蓝天。一招招超前谋划的“先手棋”，推进空中、陆上、网上、海上丝绸之路，“四路并进”走出了一条内陆大省开放发展的新路子。

中共中央、国务院《关于新时代推动中部地区高质量发展的意见》指出，要坚持开放发展，形成内陆高水平开放新体制，打造内陆高水平开放平台，特别提出加快郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设。政策支持下，河南蓄积着发展的澎湃动力。

今天的河南，是出彩的河南，是站在开放潮头的河南。朋友多了路好走。我们要加快将枢纽优势向物流优势、产业优势转化，通过打造内陆开放高地，让“空中丝路”成为“经济之路”“友谊之路”，让翱翔在湛蓝天空的“银翼”，成为河南高质量发展最好的注解。

（本报记者董娉屈晓妍）

（梁倩文）