沿着高速看中国|与长江“伴行”的高速公路

从重庆主城区出发,经涪陵至石柱的石渝高速,重庆人称之为“沿江高速”。作为G50沪渝大通道的重要部分,这条高速许多路段与长江近在咫尺,“伴行”向东。

沿着高速看中国|与长江“伴行”的高速公路

来源: 新华网
2021-05-11 13:22 
分享
分享到
分享到微信

俯瞰与长江“伴行”的沪渝通道石渝高速。新华网 耿骏宇 摄

新华网重庆5月10日电(王龙博)从重庆主城区出发,经涪陵至石柱的石渝高速,重庆人称之为“沿江高速”。作为G50沪渝大通道的重要部分,这条高速许多路段与长江近在咫尺,“伴行”向东。

出重庆城区不远,这条高速即进入“榨菜之乡”涪陵。行驶在蔺市大桥上,宽阔的江面尽收眼底。远处的龙头港,见证着“黄金水道”的繁忙。

石渝高速是涪陵到重庆城区最快捷的高速通道之一。那一箱箱榨菜正是通过高速公路离开“家乡”,运抵全国各地。

经过一百多年的发展,一碟小小的榨菜已成为带动涪陵百姓脱贫致富的大产业。据统计,2020年涪陵榨菜产业总产值已达到120亿元,实现农户人均榨菜纯收入2200余元。

出了涪陵继续向东,就到了石柱。地处武陵山集中连片特困地区的石柱土家族自治县是民歌“太阳出来喜洋洋”的诞生地,境内拥有黄连、莼菜、辣椒等特产,还有黄水国家森林公园等避暑胜地。每年夏天,数十万的自驾游客前往石柱消夏,让当地许多土家族百姓吃上了“避暑经济”带来的旅游饭。

“通车七年来,这条脱贫致富通道上车流量增长超过3倍,对沿线地区的带动效应日趋显现。”重庆沪渝高速公路有限公司党委书记李平说。

这条“伴行”长江的高速公路,注定是一条绿色通道。五布河是重庆市一级水源保护区,石渝高速在修建时专门取消了五布河大桥原本在河中的桥墩,为此增加了5000万的成本,但最大程度保护了水质。

涪陵境内唯一的A类中心服务区,涪陵西在设计、建设过程中采用中水回用系统使生活污水成为中水,极大地减少了服务区的污水排放量和运营成本,如今该服务区已实现“从服务区到商业街区、从停留点到旅游景点、从加油站到休闲驿站”的跨越。

俯瞰沪渝通道石渝高速。新华网 耿骏宇 摄

俯瞰沪渝通道石渝高速。新华网 耿骏宇 摄

俯瞰沪渝通道石渝高速涪陵西服务区。新华网 耿骏宇 摄

【责任编辑:邵冰琦】
中国日报网版权说明:凡注明来源为“中国日报网:XXX(署名)”,除与中国日报网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-84883777联系;凡本网注明“来源:XXX(非中国日报网)”的作品,均转载自其它媒体,目的在于传播更多信息,其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关。
版权保护:本网登载的内容(包括文字、图片、多媒体资讯等)版权属中国日报网(中报国际文化传媒(北京)有限公司)独家所有使用。 未经中国日报网事先协议授权,禁止转载使用。给中国日报网提意见:rx@chinadaily.com.cn