再见了,彩虹桥

近日,被人称为“彩虹桥”的郑州北环快速路铁路跨线大桥,自2019年10月26日封闭后,这座备受市民关注的大桥又有了新进展。道路等级为城市快速路,设计速度80千米/小时,全线采用高架快速路断面形式(双向6-8车道高架主路+双向6车道地面辅路),概算总投资16.8亿元。

再见了,彩虹桥

来源:河南日报    2021-04-26 12:45
来源: 河南日报
2021-04-26 12:45 
分享
分享到
分享到微信

  顶端新闻·河南日报客户端记者邓放通讯员张文举文图

近日,被人称为“彩虹桥”的郑州北环快速路铁路跨线大桥,自2019年10月26日封闭后,这座备受市民关注的大桥又有了新进展。记者从郑州城乡建设局获悉,郑州“彩虹桥”及接线拆解工程的施工中标单位正在进行公示,公示期至4月11日。预计通过公示后,施工单位就能进场施工。

“彩虹桥”是郑州北区东西向的咽喉要道,1994年底建成通车,由4座大的拱桥构成,机动车双向4车道,桥长1559米、桥宽25米,跨度320多米,最高处15米,连同引桥长约2.1公里,在钢体拱形桥中位居全国第一,也创造了“亚洲第一跨”的奇迹,成为当时郑州路桥中的一道风景线。

由于近年来交通量逐年增大,桥梁通行压力较大,该桥经过多次整修仍无法满足市民出行需求。去年,郑州城建局明确“彩虹桥”将拆除重建,启动征集拆解和新建设计方案。

该局发布的招标公告显示,郑州“彩虹桥”及接线拆解与新建工程西起电厂西路,东至南阳路,全长约1939米。道路等级为城市快速路,设计速度80千米/小时,全线采用高架快速路断面形式(双向6-8车道高架主路+双向6车道地面辅路),概算总投资16.8亿元。

(梁倩文)

【责任编辑:张天磊】
中国日报网版权说明:凡注明来源为“中国日报网:XXX(署名)”,除与中国日报网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-84883777联系;凡本网注明“来源:XXX(非中国日报网)”的作品,均转载自其它媒体,目的在于传播更多信息,其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关。
版权保护:本网登载的内容(包括文字、图片、多媒体资讯等)版权属中国日报网(中报国际文化传媒(北京)有限公司)独家所有使用。 未经中国日报网事先协议授权,禁止转载使用。给中国日报网提意见:rx@chinadaily.com.cn