3月19日8时22分，Y423/6次列车从株洲站缓缓驶出，这标志着湖南首趟湘赣边“红色专列”正式开启了“它”的红色文化之旅，目的地便是位于江西省吉安市被称为“中国革命的摇篮”——井冈山。
铁路运输被誉为国民经济的大动脉，国计民生与之息息相关。“红色旅游专列”向来是铁路部门的开展地特色服务之一，同样在当天，载有近400名游客的Y421次旅客列车缓缓从北京站启动，京津冀首趟“红色旅游专列”开启了它12天的行程。“红色旅游专列”的出现是铁路部门服务改革实践中得出的时代产物，也正因此，湘赣边“红色专列”在车体的选择和设计上十分巧妙用心。全车为软座空调车，设8节车厢，461个座位。车厢根据沿线红色景点、红色元素进行特别设计，将车厢打造成流动的文化驿站，形成独具特色的车厢文化风格，做到让旅客边看、边学、边感受，全面提升旅客的出行感观体验，旅途中的趣味见闻也更容易让旅客产生“共鸣”，在追忆“红色历史”中感恩如今得来不易的幸福生活。
湘赣边“红色专列”是“百趟红色专列”进韶山、井冈山方案的“先行者”，位于株洲市境内的醴茶铁路，成为了这次“红色专列”的“主角”。几经停开周折，2020年6月30日，醴茶铁路恢复客运运营。它的“主角”身份自然与它沿线深厚的红色底蕴、丰富的红色文化密不可分。茶陵县工农兵政府旧址、炎陵红军标语博物馆、李立三故居等等耳熟能详的红色纪念胜地成为醴茶铁路沿线革命老区旅游资源对外展示的窗口。重要的是，2017年茶陵、炎陵两个国家级贫困县成功脱贫摘帽，伴随着沿线旅游配套设施水平的不断提高，醴茶铁路这条生态旅游线势必在未来巩固沿线地区经济发展成果上起到至关重要的作用。
文化是民族发展建设的重要力量。在期望革命老区富起来、强起来的要求下，沿线革命老区在一定程度上可以依托铁路带来的大流量，打造极具教育意义、人文意义的“红色专列”，由内而外盘活区域经济发展，这不仅对于沿线人民而言是一件幸福的事，对于亲身经历过红色旅程的人来说同样是一场精神的洗礼。随着全国各地陆续开行“红色旅游专列”，如何高质量、多元化的“开”好“红色专列”是铁路部门需要持续思考的问题。不管如何，就像体验了湘赣边“红色专列”的旅客说的那样，这是一趟快乐列车！幸福列车！希望红色专列长期开下去。（文/万欢 图/李倩文）
