1月19日，乘坐京张高铁抵达张家口，并专程考察了太子城高铁站。京张高铁不仅为2022年北京冬奥会提供交通服务，更推进京津冀地区交通一体化建设。詹天佑、“人”字形铁路、青龙桥火车站等为众人所熟知，京张铁路作为中国人自己设计的第一条铁路，到京张高铁，铁路建造技术跨越了百年，也是奋发进取，锐意创新的百年。
新老京张，华丽地完成智能化、高速化、科技化的转变，其中自主创新的魅力再次展现。 詹天佑创造性地设计出“人”字形铁路，首次使用炸药开采隧道，开创了竖井施工法沿用至今。到今天，京张高铁是我国自主设计的350km智能高铁。列车运行定位，列车发车运行，旅客购票候车、铁路调度、线路设施运维等均实现智能化。 从中国第一条铁路到中国第一条智能高铁线路，不仅彰显我国铁路建设的飞速发展，更是从无到有，坚持不断创新的真实写照，从跟随到引领，凝聚着中国创造的智慧。
京张高铁的开通运行，不仅是服务冬奥会，更是深刻地改变了沿线城市的发展。高铁旅行带火当地“雪经济”，形成了产业，带动了当地群众的就业，让人民群众获得了实在的收益。同时高铁作为各项技术、设备的“综合体”，为装备制造、技术产品等提供了广阔的应用市场。
京张高铁是坚持科技创新成功实践典范，具有重要的实践意义。坚持自主创新，是百年京张带给我们的思考与启示。在全球经济复苏乏力，疫情持续的大背景下，通过创新创造，催生新产业、新模式，增强我国技术的综合竞争力，激发国内大循环体系的运转，是构建新经济发展格局的重要助力，是形成新的高质量发展之路，是我国发展的重要战略支撑。坚持自主创新，必将走出更多的中国道路。(吕子文 朱灿)
